Chiếc xe hơi Việt Nam đầu tiên xuất xưởng

19 Tháng Sáu 20194:09 SA(Xem: 62)
  • Tác giả :

Chiếc xe hơi Việt Nam đầu tiên xuất xưởng

blank
Mẫu xe 5 cửa (hatchback) với tên gọi Fadil được công ty Vinfast tung ra thị trường đầu tiên. (Hình: Vinfast)

HẢI PHÒNG, Việt Nam (NV) – Công ty sản xuất xe hơi nội địa của Việt Nam, Vinfast, với vốn đầu tư của tỷ phú Phạm Nhật Vượng cho xuất xưởng chiếc xe hơi đầu tiên bán từ đầu tuần này.

Chiếc xe hơi xuất xưởng đầu tiên là một chiếc xe nhỏ 4 chỗ ngồi, 5 cửa (kể cả cửa phía sau) mà người Mỹ gọi là “hatchback” được đặt tên là Fadil với giá bán khởi sự khoảng 395 triệu đồng (khoảng $17,000). Vinfast quảng cáo rầm rộ từ giữa năm ngoái khi tham dự cuộc triển lãm xe hơi vào mùa Hè 2018 tại Paris với các kiểm xe sedan và SUV trong tham vọng cạnh tranh với các hãng xe ngoại quốc từ Nhật, Hàn, Mỹ tới Âu Châu đang kinh doanh tại Việt Nam.

Trước Vinfast, một công ty lắp ráp xe hơi có tên là Xuân Kiên Automotive hay Vinaxuki đã ì ạch ra mắt một vài kiểu rồi cuối cùng phải dẹp tiệm năm 2015 vì không thể cạnh tranh được với các xe ngoại quốc về phẩm chất và độ tin cậy. Các công ty ngoại quốc có cơ sở sản xuất tại Việt Nam như Toyota, BMW, Ford… chính yếu cũng chỉ lắp ráp.

Tin tức từ năm ngoái cho thấy tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã mướn công ty của Ý Pininfarina vẽ kiểu xe, máy móc và các bộ phận chính trên căn bản là của công ty Đức BMW. Người được thuê làm tổng giám đốc điều hành là Jim Deluca, nguyên là phó chủ tịch đặc trách sản xuất quốc tế của hãng xe Mỹ General Motors.

Hồi năm ngoái, cũng thấy có tin một công ty chuyên sản xuất phụ tùng xe hơi của Thái Lan đã liên doanh với Vinfast thiết lập một cơ sở sản xuất tại Hải Phòng.

Theo giới chuyên viên chuyên về thông tin các kiểu xe hơi, chiếc xe Fadil tuy trên danh nghĩa là xe sản xuất nội địa tại Việt Nam nhưng đại thể chỉ mới có cái tên và sự lắp ráp tại Việt Nam. Nó có vẻ giống với cái xe kiểu xe Opel Karl hatchback của Đức với một vài sự thay đổi phía trước và phía sau.

Chiếc xe Fadil có tiêu chuẩn 4 xy lanh (cylinder) 1.4 lít, sức mạnh 98 mã lực, có sáu túi hơi an toàn (airbags), và nhiều tiêu chuẩn điện tử điều khiển, kiểm soát lái xe. Hai kiểu xe sedan và SUV đã quảng cáo vẫn chưa thấy xuất xưởng.

Trong bản tin các báo tại Việt Nam hồi Thứ Sáu tuần trước, tờ Lao Động khi tường thuật lễ khánh nhà nhà máy sản xuất xe hơi Vinfast nói “công suất thiết kế giai đoạn một là 250,000 xe/năm, giai đoạn hai là 500,000 xe/năm.” Nhưng con số sản xuất và bán được bao nhiêu vẫn còn là ẩn số. Dù vậy, VinFast khoe rằng đã “có tới 10,000 đơn đặt hàng trước khi có xe thực tế một năm.”

Theo những tin tức được thấy công bố, “nhà máy xuất ô tô Vinfast với tổng vốn đầu tư gần $5 tỷ đã cung cấp tới 25,000 việc làm cho Hải Phòng, góp phần thúc đẩy phát triển nền công nghiệp phụ trợ của thành phố và đóng góp vào ngân sách số thuế lớn, năm 2018 dự kiến nộp 6,000 tỷ đồng (hơn $257 triệu.”

Tư bản nội địa đầu tư sản xuất xe hơi là một sự thách đố lớn khi người tiêu thụ luôn luôn nghĩ đến phẩm chất và mức độ tin cậy, so sánh với các xe của những công ty ngoại quốc vốn đã nổi tiếng khắp thế giới xưa nay.

“Phẩm chất của sản phẩm là điều đáng quan tâm.” Hãng tin Bloomberg dẫn lời ông Trực Phạm, một phân tích gia của công ty đầu tư chứng khoán ACB Securities JSC ở Sài Gòn. “Người Việt Nam ưa các mẫu xe của các công ty ngoại quốc hơn vì các sản phẩm có giá trị cao. Cho nên cần phải nhiều năm mới hy vọng giới tiêu thụ trong nước chấp nhận nhãn hiệu nội địa.”

Theo các con số thống kê, có 119,497 chiếc xe hơi các loại đã bán được tại Việt Nam trong năm tháng đầu của năm 2019, gia tăng 18% so với cùng thời gian này của năm ngoái, dựa trên các con số của Hiệp Hội Sản Xuất Xe Hơi Việt Nam. (TN)
Nguoi Viet


Gửi ý kiến của bạn
Tên của bạn
Email của bạn
Cùng ngày tổ chức CSIS ở Washington DC đưa tin về hoạt động "quấy nhiễu" của Trung Quốc nhắm vào Việt Nam tại Bãi Tư Chính trong vùng Biển Đông, Giáo sư Carl Thayer, thuộc Đại học New South Wales, cũng nhận định về sự kiện này. Theo nhà nghiên cứu và phân tích chính trị Việt Nam và bang giao quốc tế Carl Thayer, tin tức về cuộc đối đầu giữa lực lượng Cảnh sát biển Trung Quốc và Việt Nam hiện giờ chưa nhiều, tuy nhiên: ''rõ ràng là có điều gì đó đang xảy ra giữa Việt Nam và Trung Quốc trong vùng biển này, và Việt Nam có vẻ đã phản ứng mạnh mẽ".
Công nhân Công ty Xi măng Phúc Sơn tiếp tục đình công sang ngày thứ hai, với số công nhân tham gia lên đến hơn 1.000 người. Theo truyền thông trong nước, trong 2 ngày 17 và 18/7, các công nhân đã dừng việc tập thể, yêu cầu công ty Phúc Sơn thực hiện đầy đủ các chế độ đối với người lao động. Hôm 17/7 khoảng hơn 300 công nhân đình công và hôm 18/7 số công nhân tham gia đã lên hơn 1.000 người.
Mãi cho đến tối 16/7/2019, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Việt Nam mới nói gần nói xa (vì chẳng qua không dám nói thật!) về sự kiện nóng bỏng suốt mấy tuần qua ngoài bãi Tư Chính. Nhưng tuyên bố của bà Hằng không động chạm gì đến tàu thăm dò địa chấn Hải Dương-8 (Haiyang Dizhi-8), thậm chí hai tiếng “Trung Quốc” cũng không hề được bà nhắc tới.
Diễn tiến hiện nay cũng làm bộc lộ lợi thế của các đảo nhân tạo do Trung Quốc đơn phương xây ở Trường Sa thời gian qua. Sau khi vây quanh lô 06-01 gần một tháng, tàu hải cảnh Trung Quốc Haijing 35111 đã đi về căn cứ của Trung Quốc ở Đảo Đá Chữ Thập từ 12/7 đến 14/7, có lẽ để tiếp vận, rồi lại trở lại bao vây giàn khoan Hakuryu-5.
Chủ tịch Quốc hội Việt Nam Nguyễn Thị Kim Ngân lần đầu thừa nhận trong phiên họp Ủy ban Thường vụ Quốc hội sáng nay 16/7 về tình trạng các đại biểu Quốc hội bỏ họp rất nhiều trong kỳ họp thứ 7 Quốc hội khóa XIV vừa qua. "Chưa kỳ nào đại biểu Quốc hội vắng nhiều như kỳ họp này. Không hôm nào vắng dưới 30 đại biểu, trung bình mỗi ngày có 30-50 đại biểu vắng họp.
Thành phố Đà Nẵng - nơi được cho là ‘thành phố đáng sống’, một trong 5 thành phố trực thuộc Trung ương ở Việt Nam - hiện bị ba doanh nghiệp khởi kiện gồm: Công ty thép Dana - Ý, Công ty Vipico và Công ty Hòn Ngọc Á Châu. Cụ thể, Công ty Vipico trúng đấu giá một lô đất tại phường An Hải Tây, quận Sơn Trà, thành phố Đà Nẵng và được nơi này công nhận kết quả
Một nhóm hơn 20 nhà hoạt động xã hội đồng hành cùng thân nhân tù chính trị đến Trại 6, Thanh Chương, Nghệ An bị hành hung nặng nề vào ngày 12 tháng 7 bởi những thành phần lạ mặt trước sự chứng kiến của công an. Cụ thể vụ tấn công hành hung xả ra vào lúc hơn 2 giờ chiều 12/7/2019, khi 50 người mặc thường phục dùng gậy và mũ bảo hiểm tấn công nhóm các nhà hoạt động và thân nhân tù chính trị ở khu vực cách cổng Trại giam số 6 - Thanh Chương, Nghệ An khoảng vài trăm mét.
Dự thảo lần 2 “Thông tư quy định về thực hiện dân chủ trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông” gồm 3 chương, 13 điều đang được Bộ Công an tiến hành lấy ý kiến đóng góp của người dân để thay thế cho Thông tư 54 của Bộ Công an ban hành từ năm 2009.
Gần 1.200 người đã ký vào bản Tuyên bố Phản đối Ngược đãi Tù nhân Lương tâm trong lúc các tù nhân ở một trại giam ở miền Trung tiếp tục cuộc tuyệt thực đã kéo dài gần 4 tuần qua để phản đối việc bị đối xử khắc nghiệt trong tù. Các tù nhân lương tâm (TNLT) gồm Trương Minh Đức, Đào Quang Thực, Nguyễn Văn Túc, Trần Phi Dũng đã tuyệt thực sang ngày thứ 29 trong trại giam số 6 ở Thanh Chương, Nghệ An, theo hai người vợ của 2 tù nhân lương tâm cho VOA biết.
Giới đầu tư Anh tham gia một hội nghị xúc tiến đầu tư vào Việt Nam tổ chức tại London hôm 4/7/2019 Đại diện Bộ Tài chính Việt Nam nói với BBC về "khẩu vị" của các nhà đầu tư Anh khi tham gia cổ phần hóa DNNN. Trả lời phỏng vấn với Nguyễn Hoàng của BBC Tiếng Việt bên lề một hội nghị kêu gọi đầu tư vào Việt Nam mới đây ở London, ông Đặng Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Tài chính Doanh nghiệp, Bộ Tài chính Việt Nam, cũng nói về l‎ý do tiến độ cổ phần hóa doan nghiệp nhà nước lớn bị chậm. Đặng Quyết Tiến: "Tới London lần này, chúng tôi muốn kết nối các nhà đầu tư Anh Quốc với kế hoạch cổ phần hóa các tổng công ty lớn ở Việt Nam đang hoạt động hiệu quả và có tiềm năng.
Bảo Trợ