Chiếc xe hơi Việt Nam đầu tiên xuất xưởng

19 Tháng Sáu 20194:09 SA(Xem: 149)
  • Tác giả :

Chiếc xe hơi Việt Nam đầu tiên xuất xưởng

blank
Mẫu xe 5 cửa (hatchback) với tên gọi Fadil được công ty Vinfast tung ra thị trường đầu tiên. (Hình: Vinfast)

HẢI PHÒNG, Việt Nam (NV) – Công ty sản xuất xe hơi nội địa của Việt Nam, Vinfast, với vốn đầu tư của tỷ phú Phạm Nhật Vượng cho xuất xưởng chiếc xe hơi đầu tiên bán từ đầu tuần này.

Chiếc xe hơi xuất xưởng đầu tiên là một chiếc xe nhỏ 4 chỗ ngồi, 5 cửa (kể cả cửa phía sau) mà người Mỹ gọi là “hatchback” được đặt tên là Fadil với giá bán khởi sự khoảng 395 triệu đồng (khoảng $17,000). Vinfast quảng cáo rầm rộ từ giữa năm ngoái khi tham dự cuộc triển lãm xe hơi vào mùa Hè 2018 tại Paris với các kiểm xe sedan và SUV trong tham vọng cạnh tranh với các hãng xe ngoại quốc từ Nhật, Hàn, Mỹ tới Âu Châu đang kinh doanh tại Việt Nam.

Trước Vinfast, một công ty lắp ráp xe hơi có tên là Xuân Kiên Automotive hay Vinaxuki đã ì ạch ra mắt một vài kiểu rồi cuối cùng phải dẹp tiệm năm 2015 vì không thể cạnh tranh được với các xe ngoại quốc về phẩm chất và độ tin cậy. Các công ty ngoại quốc có cơ sở sản xuất tại Việt Nam như Toyota, BMW, Ford… chính yếu cũng chỉ lắp ráp.

Tin tức từ năm ngoái cho thấy tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã mướn công ty của Ý Pininfarina vẽ kiểu xe, máy móc và các bộ phận chính trên căn bản là của công ty Đức BMW. Người được thuê làm tổng giám đốc điều hành là Jim Deluca, nguyên là phó chủ tịch đặc trách sản xuất quốc tế của hãng xe Mỹ General Motors.

Hồi năm ngoái, cũng thấy có tin một công ty chuyên sản xuất phụ tùng xe hơi của Thái Lan đã liên doanh với Vinfast thiết lập một cơ sở sản xuất tại Hải Phòng.

Theo giới chuyên viên chuyên về thông tin các kiểu xe hơi, chiếc xe Fadil tuy trên danh nghĩa là xe sản xuất nội địa tại Việt Nam nhưng đại thể chỉ mới có cái tên và sự lắp ráp tại Việt Nam. Nó có vẻ giống với cái xe kiểu xe Opel Karl hatchback của Đức với một vài sự thay đổi phía trước và phía sau.

Chiếc xe Fadil có tiêu chuẩn 4 xy lanh (cylinder) 1.4 lít, sức mạnh 98 mã lực, có sáu túi hơi an toàn (airbags), và nhiều tiêu chuẩn điện tử điều khiển, kiểm soát lái xe. Hai kiểu xe sedan và SUV đã quảng cáo vẫn chưa thấy xuất xưởng.

Trong bản tin các báo tại Việt Nam hồi Thứ Sáu tuần trước, tờ Lao Động khi tường thuật lễ khánh nhà nhà máy sản xuất xe hơi Vinfast nói “công suất thiết kế giai đoạn một là 250,000 xe/năm, giai đoạn hai là 500,000 xe/năm.” Nhưng con số sản xuất và bán được bao nhiêu vẫn còn là ẩn số. Dù vậy, VinFast khoe rằng đã “có tới 10,000 đơn đặt hàng trước khi có xe thực tế một năm.”

Theo những tin tức được thấy công bố, “nhà máy xuất ô tô Vinfast với tổng vốn đầu tư gần $5 tỷ đã cung cấp tới 25,000 việc làm cho Hải Phòng, góp phần thúc đẩy phát triển nền công nghiệp phụ trợ của thành phố và đóng góp vào ngân sách số thuế lớn, năm 2018 dự kiến nộp 6,000 tỷ đồng (hơn $257 triệu.”

Tư bản nội địa đầu tư sản xuất xe hơi là một sự thách đố lớn khi người tiêu thụ luôn luôn nghĩ đến phẩm chất và mức độ tin cậy, so sánh với các xe của những công ty ngoại quốc vốn đã nổi tiếng khắp thế giới xưa nay.

“Phẩm chất của sản phẩm là điều đáng quan tâm.” Hãng tin Bloomberg dẫn lời ông Trực Phạm, một phân tích gia của công ty đầu tư chứng khoán ACB Securities JSC ở Sài Gòn. “Người Việt Nam ưa các mẫu xe của các công ty ngoại quốc hơn vì các sản phẩm có giá trị cao. Cho nên cần phải nhiều năm mới hy vọng giới tiêu thụ trong nước chấp nhận nhãn hiệu nội địa.”

Theo các con số thống kê, có 119,497 chiếc xe hơi các loại đã bán được tại Việt Nam trong năm tháng đầu của năm 2019, gia tăng 18% so với cùng thời gian này của năm ngoái, dựa trên các con số của Hiệp Hội Sản Xuất Xe Hơi Việt Nam. (TN)
Nguoi Viet


Gửi ý kiến của bạn
Tên của bạn
Email của bạn
Theo VNExpress, “gói thầu” thứ nhất là “17.5 km đường trên cao và 11 nhà ga thuộc tuyến tàu điện Bến Thành-Suối Tiên dự kiến khởi công cuối năm nay với tống vốn hơn 15,000 tỷ đồng”.
Sáng nay 18/05/2012 một nhóm người lạ mặt tự xưng là « thương binh » đã xông vào Viện Nghiên cứu Hán Nôm, nơi tiến sĩ Nguyễn Xuân Diện – một blogger nổi tiếng làm việc để hăm dọa một cách thô bạo. Những người này đã đòi ông phải gỡ bỏ các bài trên blog của ông.
Bài viết của nhà văn Nguyễn Tường Thụy nhan đề “Ông Trương Hòa Bình: Tôi phải mất 1 tỷ mới ngồi cái ghế này? Đấy là lời kể của chị Hồ Thị Kim Chung...” phổ biến hôm 17/5/2012 với nhiều hình ảnh, giấy tờ, chữ ký... do chị Hồ Thị Kim Chung cung cấp.
Tiến sĩ Nguyễn Xuân Diện, 42 tuổi, chủ nhân blog xuandienhannom.blogspot.com, phổ biến rất nhanh các bản tin, hình ảnh, video thời sự liên quan đến các vụ cưỡng chế đất đầy tai tiếng của nhà cầm quyền Việt Nam tại huyện Tiên Lãng (vụ Đoàn Văn Vươn) tại Văn Giang (vụ Ecopark) tỉnh Hưng Yên và mới đây nhất vụ cưỡng chế tại huyện Vụ Bản, tỉnh Nam Định.
Bản tin của Truyền Thông Chúa Cứu Thế (VRNs) cho hay, theo lời thân nhân của các nạn nhân, ngày 24 tháng 5 năm 2012 tới đây, các anh Antôn Đậu Văn Dương, Phêrô Trần Hữu Đức, Gioan B. Hoàng Phong và Antôn Chu Mạnh Sơn sẽ bị lôi ra tòa án tỉnh Nghệ An.
Việt Nam tìm cách đối phó với lệnh cấm đánh cá của Trung Quốc tại Biển Đông - Kể từ hôm qua, 16/05/2012, Trung Quốc bắt đầu áp dụng lệnh cấm đánh bắt cá mà họ ban hành trên một vùng rộng lớn ở Biển Đông, trong đó có những khu vực đang tranh chấp với các láng giềng
Theo báo Tuổi Trẻ đăng tải thì kết quả nghiên cứu của Trung tâm Nghiên cứu tội phạm học và phòng ngừa tội phạm thuộc Học viện CSND cho thấy giai đoạn năm 2007 - 2010 có hơn 4.000 phạm nhân đang thụ án ở độ tuổi thanh thiếu niên.
8.000 công nhân xưởng giày Sunjade Thanh Hoá đình công đã 5 ngày Trong khi chính phủ mời tư bản quốc tế vào VN để bóc lột giai cấp công nhân VN, một quản lý người Đài Loan lại biểu diễn quyền lực tư bản bằng võ Tàu với chiêu thức “dùng giày đánh thâm mặt nữ công nhân đang mang thai...”
Chẳng hạn câu từ trong bài viết rằng “người sử dụng đất được có một số quyền theo quy định của pháp luật và được bồi thường khi Nhà nước thu hồi đất”, Nhưng người sử dụng đất có một loạt nghĩa vụ, từ “nghĩa vụ chấp hành pháp luật về đất đai...
Đây là mô hình thí điểm của Quân khu 5 vốn phụ trách các tỉnh nam trung Bộ của Việt Nam, trong đó có thành phố Đà Nẵng và tỉnh Khánh Hòa – các đơn vị quản lý hành chính đối với các huyện đảo Hoàng Sa và Trường Sa.
Bảo Trợ