Đô đốc Mỹ Davidson thăm VN: ‘Tàu sân bay sẽ đến Khánh Hòa vào tháng 9’

18 Tháng Tư 201912:45 SA(Xem: 197)
  • Tác giả :

Đô đốc Mỹ Davidson thăm VN: ‘Tàu sân bay sẽ đến Khánh Hòa vào tháng 9’
Hôm 17/4, Đô đốc Philip Davidson, Tư lệnh Bộ Tư lệnh Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương đã đến thăm tỉnh Khánh Hòa. Tại đây, ông bày tỏ ý định muốn thấy tàu sân bay và lực lượng Hải quân Mỹ đến thăm Khánh Hòa vào tháng 9 năm nay.

Đô đốc Philip Davidson, Tư lệnh Bộ Tư lệnh Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương và Bộ trưởng Quốc phòng Việt Nam Ngô Xuân Lịch, ngày 16/4/2019. (Photo: VNA)

Báo VNExpress trích lời ông Davidson nói: “Chúng tôi hy vọng rằng tàu sân bay cùng lực lượng Hải quân Mỹ sẽ đến thăm Khánh Hòa vào tháng 9 tới, nhằm tăng cường quan hệ song phương.”

Chúng tôi hy vọng rằng tàu sân bay cùng lực lượng Hải quân Mỹ sẽ đến thăm Khánh Hòa vào tháng 9 tới, nhằm tăng cường quan hệ song phương.
Đô đốc Hoa Kỳ Philip Davidson - theo VNExpress.

Vào tháng 3/2018, tàu sân bay USS Carl Vinson và hai chiến hạm cùng lực lượng Hải quân Mỹ đã ghé qua Đà Nẵng trong chuyến thăm bốn ngày.

Tàu bệnh viện USNS Mercy của Hải quân Mỹ cũng cập cảng Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa vào tháng 5/2018 và trước đó, tàu vận tải đổ bộ USNS Fall River ghé Cam Ranh vào tháng 5/2017. Vào năm 2016, tàu khu trục USS John S. McCain và tàu tiếp liệu USS Frank Cable lần đầu tiên tới Cam Ranh trong chương trình giao lưu hải quân Việt - Mỹ.

Đại sứ quán Hoa Kỳ tại Việt Nam ra thông báo hôm 17/4, nói đây là chuyến thăm Việt Nam lần tiên của Đô đốc Davidson với tư cách người đứng đầu Bộ Tư lệnh Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.

Hôm 16/4, tại Hà Nội, Đô đốc Davidson đã có cuộc gặp với Đại tướng Ngô Xuân Lịch, Bộ Trưởng Bộ Quốc phòng Việt Nam, và Thượng tướng Phan Văn Giang, Tổng Tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam.

Báo Quân đội Nhân dân trích lời ông Ngô Xuân Lịch nói tại cuộc gặp: “Quan hệ đối tác toàn diện Việt Nam - Hoa Kỳ, hợp tác quốc phòng giữa hai nước ngày càng phát triển tốt đẹp, thể hiện qua một số lĩnh vực hợp tác như trao đổi đoàn, đào tạo, chia sẻ kinh nghiệm tham gia hoạt động gìn giữ hòa bình của Liên Hiệp Quốc và khắc phục hậu quả chiến tranh...”

Thượng tướng Phan Văn Giang cũng nhấn mạnh chuyến thăm của Đô đốc Philip Davidson diễn ra trong bối cảnh mối quan hệ đối tác toàn diện Việt Nam - Hoa Kỳ, trong đó có hợp tác quốc phòng, đang phát triển tốt đẹp.

Đô đốc Philip Davidson lưu ý đây là chuyến thăm Việt Nam đầu tiên của ông, và ông bày tỏ tin tưởng rằng mối quan hệ quốc phòng song phương sẽ ngày càng phát triển.

Truyền thông trong nước tường thuật rằng hai bên nhất trí thúc đẩy quan hệ quốc phòng song phương trong thời gian tới.

Gần đây ông Davidson liên tục cảnh báo về hoạt động gia tăng của Trung Quốc trong Biển Đông và ý đồ của Bắc Kinh muốn lập nên một trật tự mới trong vùng Thái Bình Dương.

Hôm 12/2, ông Davidson tiết lộ tại Quốc hội Mỹ rằng Việt Nam đãa đặt mua máy bay trinh sát không người lái và máy bay huấn luyện từ Hoa Kỳ. Ông nói: “Việt Nam đã nổi lên như một đối tác chính trong nỗ lực thúc đẩy một nền trật tự quốc tế dựa trên luật lệ và an ninh trong khu vực Thái Bình Dương - Ấn Độ Dương”.

Theo ông thì “Việt Nam chia sẻ nhiều nguyên tắc của Mỹ về các vấn đề như pháp quyền quốc tế và tuần tra để bảo vệ tự do hàng hải, và Việt Nam là một trong những tiếng nói mạnh mẽ nhất trong cuộc tranh chấp ở Biển Nam Trung Hoa [Biển Đông].”
Theo VOA


Bê tông hóa đường ven biển Đà Nẵng là 'ngược xu hướng thế giới'?

Việt Nam, Đà Nẵng, bãi biển, môi trường, bê tông hóaBản quyền hình ảnhLINH PHAM/GETTY IMAGES
Image captionChủ tịch Hiệp hội Du lịch Đà Nẵng Huỳnh Tấn Vinh nói bê tông hóa đang diễn ra ở đây 'đi ngược lại' xu hướng của thế giới (Ảnh minh họa)

Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Đà Nẵng nói với BBC rằng việc bê tông hóa đường ven biển tại đây đi ngược lại xu hướng của thế giới.

Đà Nẵng đang dự kiến bê tông hóa đường ven biển vào tháng 7/2019 để kịp đưa vào sử dụng năm 2020, theo truyền thông Việt Nam.

Văn bản đẩy nhanh tiến độ triển khai đầu tư tuyến đường bê tông dọc bãi biển, chạy qua các resort đã được lãnh đạo TP Đà Nẵng ký từ tháng 3/2019.

 

Cụ thể, Đà Nẵng dự kiến làm một con đường dài 500m, rộng 3m bằng kết cấu tấm đan bêtông cốt thép đúc sẵn, phủ tấm nhựa giả gỗ, với vốn đầu tư 8 tỷ đồng.

Con đường bêtông này sẽ chạy dọc bãi biển phía Đông, chạy qua các khu du lịch ở quận Ngũ Hành Sơn, đoạn từ phía Nam bãi tắm Sao Biển đến lối xuống biển giữa Khu du lịch Furama và quần thể đô thị du lịch Ariyana, theo Tuổi Trẻ.

Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Trương Quang Nghĩa, được Tuổi Trẻ trích lời, trong một buổi tiếp xúc cử tri đã giải thích lý do xây con đường này là để 'phục vụ cộng đồng', cụ thể là tạo đường đi bộ, đi xe đạp cho người dân và khách du lịch.

'Đi ngược xu thế'

Việt Nam, Đà Nẵng, bãi biển, môi trường, bê tông hóaBản quyền hình ảnhLILLIAN SUWANRUMPHA/GETTY IMAGES
Image captionCác bãi biển tại Đà Nẵng sẽ dần bị bê tông hóa?

Trả lời BBC ngày 16/4, ông Huỳnh Tấn Vinh, Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Đà Nẵng cho hay ông đang có chuyến đi Pháp và điều ông muốn so sánh là cách Đà Nẵng bê tông hóa thiên nhiên và xu thế bảo tồn các giá trị tự nhiên của thế giới.

"Ví dụ ở ở Pháp, sông Sein ở đây được bảo vệ trước việc đô thị hóa. Các công trình xây dựng đều phải tránh xa sông Sein," ông Vinh nói.

"Tôi rất ngạc nhiên khi trong thời đại hiện nay nhiều nước trên thế giới cố gắng bảo vệ các vẻ đẹp tự nhiên của thiên nhiên thì chúng ta lại tính tới chuyện bê tông hóa nhiều hơn."

"Không chỉ có bãi biển Đà Nẵng, sông Hàn đẹp và quý giá như vậy hiện cũng đang ngày càng bị bê tông hóa, thu hẹp lại. Các công trình xây dựng được làm nhô ra dòng sông ngày một dày đặc hơn."

Riêng đối với việc bê tông hóa đường ven biển Đà Nẵng để làm đường đi bộ, ông Vinh cho rằng "không cần thiết, làm mất giá trị tự nhiên của các bãi biển, không thu hút được khách du lịch - những người đến đến đây để được nằm thưởng thức vẻ đẹp tự nhiên của các bãi biển và tắm nắng trên các bãi cát tự nhiên".

"Tôi cho rằng ưu tiên hiện nay nên là trồng thêm cây xanh để bảo vệ bãi biển trước sóng, gió. Ngoài ra, cần ưu tiên xử lý tình trạng nước thải đổ ra biển hiện nay."

"Việc xây đường bê tông ven biển không những không cần thiết mà còn làm phát sinh thêm các chi phí duy tu, bảo dưỡng do chúng dễ bị sóng biển tàn phá. Ngoài ra còn tốn chi phí lắp đặt hệ thống chiếu sáng, thuê đội ngũ bảo vệ vì nó sẽ chạy qua các resort."

Ông Huỳnh Tấn Vinh cũng cho hay việc xây đường bê tông ve biển làm tăng thêm nguy cơ xói mòn nghiêm trọng bờ biển Đà Nẵng - nơi vốn chịu tình trạng xâm thực nhiều năm qua.

Bãi tắm Sao Biển, nơi Đà Nẵng đang dự kiến xây đường bê tông ven biển, là một trong những nơi bị tàn phá nghiêm trọng nhất bởi hiện tượng xâm thực.

Năm 2018, truyền thông Việt Nam đã tường thuật các vụ sạt lở tàn phá bãi tắm Sao Biển thuộc khu vực bãi biển Mỹ Khê (quận Ngũ Hành Sơn), làm 'tan hoang' bờ biển nơi này.

Giới chức địa phương lo ngại

Đà NẵngBản quyền hình ảnhHOANG DINH NAM
Image captionBãi biển Đà Nẵng

Đứng ở góc độ lợi ích của doanh nghiệp, cũng có ý kiến từ giới chức TP Đà Nẵng bày tỏ lo ngại về dự án này.

Báo Tuổi Trẻ trích ý kiến bằng văn bản của ông Lê Minh Trung, phó bí thư Đảng đoàn, phó chủ tịch HĐND TP Đà Nẵng năm 2018.

Tại văn bản này, ông Trung cho rằng việc thực hiện tuyến đường này rất khó khăn do tình hình xâm thực biển Đà Nẵng. Ngoài ra còn cần xem xét tác động của con đường đến hoạt động của các khu nghỉ dưỡng cao cấp.

Kiến trúc sư Hoàng Quang Huy, nguyên chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị TP Đà Nẵng thì cho rằng việc xây con đường bê tông này như 'vết chém trên cát', làm "mất mỹ quan đô thị và tốn kém, ảnh hưởng đến hoạt động du lịch của thành phố".

Đà Nẵng bị bê tông hóa ra sao?

Nói về lý do 'bê tông hóa' 500 m đường bãi biển, ông Trương Quang Nghĩa, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Trương Quang Nghĩa được trích lời trên Tuổi Trẻ cho hay đó là để 'phục vụ người dân'.

''Chúng ta cùng với doanh nghiệp thực hiện Luật biển, bãi biển là của cộng đồng. Sẽ lấy hết tất cả các bãi biển đó phục vụ cộng đồng. Chúng ta cố gắng đầu tư một con đường từ ranh giới giữa đất giao cho doanh nghiệp và bãi biển để làm sao có một con đường đi dọc bãi biển là đường đi bộ, đi xe đạp". Ông Nghĩa nói.

Trước đó, việc Đà Nẵng bị bê tông hóa với tốc độ báo động đã diễn ra nhiều năm nay.

Năm 2018, truyền thông Việt Nam đồng loạt lên tiếng về tình trạng bê tông hóa ồ ạt bán đảo Sơn Trà, nơi được coi là 'lá phổi xanh' của Đà Nẵng.

Từ chân lên đến đỉnh núi, một loạt resort quy mô với vốn đầu tư hàng trăm tỷ đồng đã, đang và sắp khởi công. Có thể kể đến Bai But Bay Resort (vốn 300 tỷ đồng), Mercure Sơn Trà Resort (vốn 20 triệu đô la), Sơn Trà Resort (vốn 20 triệu đô la), InterContinental Danang....

Mới đây, dư luận Việt Nam lại xôn xao trước tin sông Hàn đang bị bồi lấn để phân lô bán nền.

Theo đó, dự án bất động sản và bến du thuyền Marina Complex đang san ủi, làm kè đổ đất lấn bờ sông xây biệt thự để bán. Dự án này gồm 128 căn nhà phố liền kề kinh doanh, 78 căn biệt thự mặt tiền sông Hàn với diện tích từ 240m2 trong khuôn viên rộng 117.311m2, theo Tuổi Trẻ.

Trước đó, chính quyền Đà Nẵng đã phê duyệt cho xây dựng nhiều resort ven biển, che kín lối đi xuống biển của người dân địa phương. Việc này đã trở thành đề tài nóng trên báo chí chính thống và mạng xã hội trong suốt một thời gian dài. Nhiều hộ dân ở Đà Nẵng muốn đi xuống biển chỉ còn cách trèo tường.

Để giải quyết tình trạng này, sau nhiều lần họp bàn cách giải quyết, chính quyền Đà Nẵng mới đây lại ký duyệt dự án trị giá hàng chục tỷ đồng để mở lối đi xuống biển cho người dân và du khách, theo Công an Nhân dân.

Bà Trần Thị Thanh Tâm, Chủ tịch UBND quận Sơn Trà mới đây cho biết rằng "các doanh nghiệp rất đồng thuận với chính quyền" trong việc "quy hoạch lối xuống biển cho người dân tại khu vực dự án của mình", theo Pháp luật TP Hồ Chí Minh ngày 12/4/2019.

Theo BBC

Gửi ý kiến của bạn
Tên của bạn
Email của bạn
Cùng ngày tổ chức CSIS ở Washington DC đưa tin về hoạt động "quấy nhiễu" của Trung Quốc nhắm vào Việt Nam tại Bãi Tư Chính trong vùng Biển Đông, Giáo sư Carl Thayer, thuộc Đại học New South Wales, cũng nhận định về sự kiện này. Theo nhà nghiên cứu và phân tích chính trị Việt Nam và bang giao quốc tế Carl Thayer, tin tức về cuộc đối đầu giữa lực lượng Cảnh sát biển Trung Quốc và Việt Nam hiện giờ chưa nhiều, tuy nhiên: ''rõ ràng là có điều gì đó đang xảy ra giữa Việt Nam và Trung Quốc trong vùng biển này, và Việt Nam có vẻ đã phản ứng mạnh mẽ".
Công nhân Công ty Xi măng Phúc Sơn tiếp tục đình công sang ngày thứ hai, với số công nhân tham gia lên đến hơn 1.000 người. Theo truyền thông trong nước, trong 2 ngày 17 và 18/7, các công nhân đã dừng việc tập thể, yêu cầu công ty Phúc Sơn thực hiện đầy đủ các chế độ đối với người lao động. Hôm 17/7 khoảng hơn 300 công nhân đình công và hôm 18/7 số công nhân tham gia đã lên hơn 1.000 người.
Mãi cho đến tối 16/7/2019, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Việt Nam mới nói gần nói xa (vì chẳng qua không dám nói thật!) về sự kiện nóng bỏng suốt mấy tuần qua ngoài bãi Tư Chính. Nhưng tuyên bố của bà Hằng không động chạm gì đến tàu thăm dò địa chấn Hải Dương-8 (Haiyang Dizhi-8), thậm chí hai tiếng “Trung Quốc” cũng không hề được bà nhắc tới.
Diễn tiến hiện nay cũng làm bộc lộ lợi thế của các đảo nhân tạo do Trung Quốc đơn phương xây ở Trường Sa thời gian qua. Sau khi vây quanh lô 06-01 gần một tháng, tàu hải cảnh Trung Quốc Haijing 35111 đã đi về căn cứ của Trung Quốc ở Đảo Đá Chữ Thập từ 12/7 đến 14/7, có lẽ để tiếp vận, rồi lại trở lại bao vây giàn khoan Hakuryu-5.
Chủ tịch Quốc hội Việt Nam Nguyễn Thị Kim Ngân lần đầu thừa nhận trong phiên họp Ủy ban Thường vụ Quốc hội sáng nay 16/7 về tình trạng các đại biểu Quốc hội bỏ họp rất nhiều trong kỳ họp thứ 7 Quốc hội khóa XIV vừa qua. "Chưa kỳ nào đại biểu Quốc hội vắng nhiều như kỳ họp này. Không hôm nào vắng dưới 30 đại biểu, trung bình mỗi ngày có 30-50 đại biểu vắng họp.
Thành phố Đà Nẵng - nơi được cho là ‘thành phố đáng sống’, một trong 5 thành phố trực thuộc Trung ương ở Việt Nam - hiện bị ba doanh nghiệp khởi kiện gồm: Công ty thép Dana - Ý, Công ty Vipico và Công ty Hòn Ngọc Á Châu. Cụ thể, Công ty Vipico trúng đấu giá một lô đất tại phường An Hải Tây, quận Sơn Trà, thành phố Đà Nẵng và được nơi này công nhận kết quả
Một nhóm hơn 20 nhà hoạt động xã hội đồng hành cùng thân nhân tù chính trị đến Trại 6, Thanh Chương, Nghệ An bị hành hung nặng nề vào ngày 12 tháng 7 bởi những thành phần lạ mặt trước sự chứng kiến của công an. Cụ thể vụ tấn công hành hung xả ra vào lúc hơn 2 giờ chiều 12/7/2019, khi 50 người mặc thường phục dùng gậy và mũ bảo hiểm tấn công nhóm các nhà hoạt động và thân nhân tù chính trị ở khu vực cách cổng Trại giam số 6 - Thanh Chương, Nghệ An khoảng vài trăm mét.
Dự thảo lần 2 “Thông tư quy định về thực hiện dân chủ trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông” gồm 3 chương, 13 điều đang được Bộ Công an tiến hành lấy ý kiến đóng góp của người dân để thay thế cho Thông tư 54 của Bộ Công an ban hành từ năm 2009.
Gần 1.200 người đã ký vào bản Tuyên bố Phản đối Ngược đãi Tù nhân Lương tâm trong lúc các tù nhân ở một trại giam ở miền Trung tiếp tục cuộc tuyệt thực đã kéo dài gần 4 tuần qua để phản đối việc bị đối xử khắc nghiệt trong tù. Các tù nhân lương tâm (TNLT) gồm Trương Minh Đức, Đào Quang Thực, Nguyễn Văn Túc, Trần Phi Dũng đã tuyệt thực sang ngày thứ 29 trong trại giam số 6 ở Thanh Chương, Nghệ An, theo hai người vợ của 2 tù nhân lương tâm cho VOA biết.
Giới đầu tư Anh tham gia một hội nghị xúc tiến đầu tư vào Việt Nam tổ chức tại London hôm 4/7/2019 Đại diện Bộ Tài chính Việt Nam nói với BBC về "khẩu vị" của các nhà đầu tư Anh khi tham gia cổ phần hóa DNNN. Trả lời phỏng vấn với Nguyễn Hoàng của BBC Tiếng Việt bên lề một hội nghị kêu gọi đầu tư vào Việt Nam mới đây ở London, ông Đặng Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Tài chính Doanh nghiệp, Bộ Tài chính Việt Nam, cũng nói về l‎ý do tiến độ cổ phần hóa doan nghiệp nhà nước lớn bị chậm. Đặng Quyết Tiến: "Tới London lần này, chúng tôi muốn kết nối các nhà đầu tư Anh Quốc với kế hoạch cổ phần hóa các tổng công ty lớn ở Việt Nam đang hoạt động hiệu quả và có tiềm năng.
Bảo Trợ