Nhân chứng kể việc bị bắt giữ tại BOT Bắc Thăng Long hôm 15/3

21 Tháng Ba 20191:23 CH(Xem: 202)
  • Tác giả :

Nhân chứng kể việc bị bắt giữ tại BOT Bắc Thăng Long hôm 15/3

blank
Lực lượng an ninh lôi kéo chị Thủy và những người đi cùng ra khỏi xe hôm 15/3 tại BOT Bắc Thăng Long

Trong nhiều ngày qua, BOT Bắc Thăng Long trở tâm điểm nóng của dư luận xã hội, nhất là vụ bắt giữ 5 người phản đối trả phí khi qua trạm vào thứ Sáu 15/3.

Trong khi chính quyền địa phương phủ nhận việc bắt giữ tài xế lái xe và phá xe, một nhân chứng vừa xác nhận với BBC rằng đích thân đã bị lực lượng chức năng cậy xe, lôi kéo người và giam giữ suốt 30 tiếng đồng hồ.

Trả lời phóng viên BBC tại Bangkok, chị Trần Thị Thu Thủy, 36 tuổi, cho biết chị có bằng chứng chứng minh việc mình và 4 người khác đã bị bắt giữ trái luật vào ngày 15/3.

Bị lôi xềnh xệch, giam giữ

Chị Thủy, một người kinh doanh xuất nhập khẩu, sinh sống tại khu vực Kim Mã cho biết chị thường xuyên phải đi qua BOT Bắc Thăng Long để đăng ký thủ tục hải quan cho hàng hóa ở sân bay Nội Bài.

Chị bắt đầu quan tâm đến vấn đề BOT từ tháng 8/2018 và tham gia nhóm Phản đối BOT Bắc Thăng Long-Nội Bài (BTL-NB).

Hôm 15/3, sau khi thấy hàng loạt hình ảnh, video chia sẻ trên Facebook về việc hàng trăm lực lượng vũ trang, công an, quân đội vây quanh BOT Bắc Thăng Long để chủ đầu tư hạ barie thu phí sau hơn 3 tháng xả trạm, chị quyết định cùng hai người bạn và hai lái xe đến BOT.

"Hai xe mình ra đấy thì họ đòi thu phí. Tôi hỏi thu vé đường nào, thì họ bảo 'tuyến tránh Vĩnh Yên'. Tôi mới bảo bọn tôi không đi đường tránh mà chỉ từ Hà Nội đến Nội Bài rồi về thôi. Họ bảo 'có quyết định của Thủ tướng cho thu phí'. Khi tôi yêu cầu cung cấp quyết định thì họ không đưa," chị Thủy kể lại cho BBC hôm 20/3.

Chị Trần Thị Thu ThủyBản quyền hình ảnhTRẦN THỊ THU THỦY/UGC
Image captionChị Trần Thị Thu Thủy

Nhân viên BOT mở barie hai lần cho chị Thúy, nhưng đến lần thứ ba thì lực lượng chức năng xuất hiện.

"Lúc đó tối, tôi quay lên chỗ sân bay ăn uống rồi quay về vẫn phải qua trạm BTL-NB, tôi cũng nói tôi không đi tuyến tránh nên yêu cầu mở barie thì lực lượng an ninh quây kín xe."

"Họ không có hành động mời làm việc mà cứ mở cửa xe, lôi người xềnh xệch, giật điện thoại, tống lên xe thùng chở về công an huyện Sóc Sơn," chị Thủy nói.

Chị Thủy và 4 người chỉ được thả sau 30 tiếng giam giữ, và lúc đó mới nhận được biên bản quyết định bắt giữ vì "hành vi gây rối, cản trở hoạt động của cơ quan tổ chức" và phạt hành chính 2,5 triệu.

Chị Thủy cũng phủ nhận cho rằng xe của chị gây cản trở giao thông vì tình trạng tắc đường kẹt xe đã xảy ra từ sáng khi các lái xe phản đối trả phí từ sáng.

"Theo quy định tắc đường 700m phải xả trạm, nhưng bọn nó vẫn thu nên đường đã tắc từ khi bọn tôi chưa có mặt... Họ là báo cáo tôi không ký. Báo cáo đó là láo toét, vu khống," chị Thủy nói.

Bị canh nhà

Sau khi trở về nhà lúc 9 giờ tối 16/3, cuộc sống gia đình chị Thủy tiếp diễn bình thường cho đến sáng 20/3 hôm nay.

"Từ sáng 7 giờ họ đi xe máy ngang qua chụp hình, họ đứng các ngõ ngách nhìn vào nhà tôi. Tôi hỏi 'Mày quay nhà tao làm gì, mày định ăn trộm ăn cắp gì nhà tao hay định giết người?' thì chúng nó cứ ỉm ỉm vậy thôi," chị Thủy nói về nhóm người lạ mặt vẫn bao vây nhà chị khi chị trả lời phóng viên BBC qua điện thoại.

Chị Thủy nghi ngờ rằng mọi hoạt động sinh hoạt của gia đình chị đang bị giám sát vì cũng trong ngày hôm nay, trạm BOT Mỹ Lộc tại Nam Định đã hạ barie, thu phí trở lại.

Chị cho biết, gia đình chị sinh sống ở Mỹ Lộc và Kim Mã, cả hai nơi đều bị ảnh hưởng hai trạm BOT Mỹ Lộc và BOT Bắc Thăng Long.

Ngoài ra, việc thu phí BOT cũng ảnh hưởng đến việc kinh doanh xuất nhập khẩu của chị.

Một đoạn đường cao tốc ở Hà NộiBản quyền hình ảnhGETTY IMAGES
Image captionMột đoạn đường cao tốc ở Hà Nội

"Ngày trước hàng hóa của tôi từ bất cứ hàng nhập khẩu, xuất khẩu phải làm thủ tục hải quan ở Nội Bài. Hàng nhập phải chuyển về Hà Nội cho khách hàng, hàng xuất phải chuyển từ kho lên Nội Bài để liên hệ với các hãng bay, vận tải… Lúc nào cũng phải qua cái BOT Bắc Thăng Long.

"Cho nên thuế phí sẽ ảnh hưởng đến các loại hàng hóa, không chỉ các lái xe mà đến cả khách hàng, ảnh hưởng đến người dân Việt Nam, cho nên tôi rất là bức xúc."

"Cả đời tôi chưa bao giờ phải đi qua tuyến tránh ở Vĩnh Yên, phải trả phí hoàn vốn cho nó là một điều bất công."

Chống BOT vì lời kêu gọi của TBT

"Ngày xưa tôi không quan tâm đến chính trị, xã hội lắm. Chỉ khi thấy người dân Nam Định, Thái Bình phản đối BOT Tân Đệ, thấy người dân tập trung đồng lòng đồng sức vì một cộng đồng văn minh, không có BOT bẩn, tôi rất ngưỡng mộ," chị Thủy nói.

"Tham nhũng nước nào cũng có, ít hay nhiều, nhưng người dân thể hiện tình yêu với tổ quốc là qua việc chống tham nhũng và phân biệt đúng sai để xây dựng bảo vệ tổ quốc."

"Cái việc năm người bọn tôi bị bắt thể hiện rằng tệ nạn tham nhũng đã đầy rẫy trên Việt Nam rồi, và bản thân chúng tôi phải ý thức hành động của mình, phải chống tham nhũng thì đất nước mới phát triển.

"Tôi nghĩ tôi sẽ không từ bỏ, vì đây là lời kêu gọi của Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng. Tổng bí thư đã nói rằng chống tham nhũng không có vùng cấm. Bọn tôi mới nghe theo lời kêu gọi.

"Người khác có thể không quan tâm, để sống chết mặc bay, nhưng chúng tôi vì tương lai của người dân Việt Nam, con cháu, nên chúng tôi mới muốn chống tham nhũng."

Chị Thủy cho biết chị không ngăn cản việc trả tiền, chỉ yêu cầu Vietracimex phải đặt trạm thu phí trên tuyến tránh, thu bao nhiêu không quan tâm, ai sử dụng thì phải trả.

botBản quyền hình ảnhGETTY IMAGES
Image captionTrạm thu phí (Hình minh họa)

"Là một người công dân, tôi có thể làm những gì pháp luật không cấm. Một người phải biết đúng biết sai, phải biết phản ứng trước những cái sai đồng thuận trước những cái đúng mới là một người dân yêu nước."

Chính quyền nói gì?

Trả lời báo Tin tức, ông Lê Văn Duyển, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông số 15, đơn vị phụ trách đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến đường Bắc Thăng Long nói rằng không có việc "lực lượng chức năng bắt lái xe và phá xe có hành vi phản đối thu phí" tại trạm BOT BTL-NB.

Lực lượng chức năng chỉ "vận động, nhắc nhở các lái xe và người dân địa phương không tụ tập gây cản trở giao thông và yêu cầu các phương tiện mua vé theo quy định", cũng theo báo này.

Trước đó BOT BTL-NB đã tạm ngừng thu phí 3 tháng kể từ 18/12, sau khi bị nhiều lái xe và người dân phản đối quyết liệt.

Trạm thu phí Bắc Thăng Long-Nội Bài đã được thành lập theo Quyết định số 327/KHĐT ngày 21/02/1997 của Bộ GTVT, và đã tiến hành thu phí suốt gần 20 năm.

Đến 5/8/2009, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) lại bàn giao nguyên trạng trạm thu phí này cho nhà đầu tư là Công ty cổ phần Vietracimex 8 để thu phí đoàn đường tránh thành phố Vĩnh Yên, tỉnh Vĩnh Phúc gần quốc lộ 2.

 

BOT BTL-NB tiến hành thu phí cho đường tránh Vĩnh Yên từ 1/1/2011, với mức phí 10.000 đồng/xe 12 chỗ với thời gian thu phí hoàn vốn là 16 năm 10 tháng 11 ngày.

Cách đây 6 năm, vào 2013, Bộ GTVT đã báo cáo Thủ tướng phương án gộp trạm BOT Bắc Thăng Long với trạm thu phí ở quốc lộ 2 đoạn đường Nội Bài - Vĩnh Yên, tuy nhiên đã bị nhà đầu tư Vietracimex 8 phản đối.

Vietracimex 8 cho rằng đề xuất trên sẽ khiến nhà đầu tư phá sản. Khi đó, Chủ tịch Hà Nội Nguyễn Thế Thảo đã nói rằng: "Thu phí trên tuyến đường đối ngoại để trả tiền đầu tư cho một con đường ở Vĩnh Yên là bất hợp lý".

Theo báo Tin tức, UBND TP Hà Nội đã nhiều lần có văn bản đề nghị Bộ Giao thông Vận tải di chuyển trạm BOT này về đúng vị trí, với lý do đây là tuyến đường đối ngoại huyết mạch nối trung tâm Hà Nội với cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài, tuy nhiên đến nay trạm BOT vẫn tiếp tục thu phí.

Bản đồ đánh dấu các trạm BOT ở Việt Nam
Image captionBản đồ đánh dấu các trạm BOT ở Việt Nam
Theo BBC
Gửi ý kiến của bạn
Tên của bạn
Email của bạn
Cùng ngày tổ chức CSIS ở Washington DC đưa tin về hoạt động "quấy nhiễu" của Trung Quốc nhắm vào Việt Nam tại Bãi Tư Chính trong vùng Biển Đông, Giáo sư Carl Thayer, thuộc Đại học New South Wales, cũng nhận định về sự kiện này. Theo nhà nghiên cứu và phân tích chính trị Việt Nam và bang giao quốc tế Carl Thayer, tin tức về cuộc đối đầu giữa lực lượng Cảnh sát biển Trung Quốc và Việt Nam hiện giờ chưa nhiều, tuy nhiên: ''rõ ràng là có điều gì đó đang xảy ra giữa Việt Nam và Trung Quốc trong vùng biển này, và Việt Nam có vẻ đã phản ứng mạnh mẽ".
Công nhân Công ty Xi măng Phúc Sơn tiếp tục đình công sang ngày thứ hai, với số công nhân tham gia lên đến hơn 1.000 người. Theo truyền thông trong nước, trong 2 ngày 17 và 18/7, các công nhân đã dừng việc tập thể, yêu cầu công ty Phúc Sơn thực hiện đầy đủ các chế độ đối với người lao động. Hôm 17/7 khoảng hơn 300 công nhân đình công và hôm 18/7 số công nhân tham gia đã lên hơn 1.000 người.
Mãi cho đến tối 16/7/2019, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Việt Nam mới nói gần nói xa (vì chẳng qua không dám nói thật!) về sự kiện nóng bỏng suốt mấy tuần qua ngoài bãi Tư Chính. Nhưng tuyên bố của bà Hằng không động chạm gì đến tàu thăm dò địa chấn Hải Dương-8 (Haiyang Dizhi-8), thậm chí hai tiếng “Trung Quốc” cũng không hề được bà nhắc tới.
Diễn tiến hiện nay cũng làm bộc lộ lợi thế của các đảo nhân tạo do Trung Quốc đơn phương xây ở Trường Sa thời gian qua. Sau khi vây quanh lô 06-01 gần một tháng, tàu hải cảnh Trung Quốc Haijing 35111 đã đi về căn cứ của Trung Quốc ở Đảo Đá Chữ Thập từ 12/7 đến 14/7, có lẽ để tiếp vận, rồi lại trở lại bao vây giàn khoan Hakuryu-5.
Chủ tịch Quốc hội Việt Nam Nguyễn Thị Kim Ngân lần đầu thừa nhận trong phiên họp Ủy ban Thường vụ Quốc hội sáng nay 16/7 về tình trạng các đại biểu Quốc hội bỏ họp rất nhiều trong kỳ họp thứ 7 Quốc hội khóa XIV vừa qua. "Chưa kỳ nào đại biểu Quốc hội vắng nhiều như kỳ họp này. Không hôm nào vắng dưới 30 đại biểu, trung bình mỗi ngày có 30-50 đại biểu vắng họp.
Thành phố Đà Nẵng - nơi được cho là ‘thành phố đáng sống’, một trong 5 thành phố trực thuộc Trung ương ở Việt Nam - hiện bị ba doanh nghiệp khởi kiện gồm: Công ty thép Dana - Ý, Công ty Vipico và Công ty Hòn Ngọc Á Châu. Cụ thể, Công ty Vipico trúng đấu giá một lô đất tại phường An Hải Tây, quận Sơn Trà, thành phố Đà Nẵng và được nơi này công nhận kết quả
Một nhóm hơn 20 nhà hoạt động xã hội đồng hành cùng thân nhân tù chính trị đến Trại 6, Thanh Chương, Nghệ An bị hành hung nặng nề vào ngày 12 tháng 7 bởi những thành phần lạ mặt trước sự chứng kiến của công an. Cụ thể vụ tấn công hành hung xả ra vào lúc hơn 2 giờ chiều 12/7/2019, khi 50 người mặc thường phục dùng gậy và mũ bảo hiểm tấn công nhóm các nhà hoạt động và thân nhân tù chính trị ở khu vực cách cổng Trại giam số 6 - Thanh Chương, Nghệ An khoảng vài trăm mét.
Dự thảo lần 2 “Thông tư quy định về thực hiện dân chủ trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông” gồm 3 chương, 13 điều đang được Bộ Công an tiến hành lấy ý kiến đóng góp của người dân để thay thế cho Thông tư 54 của Bộ Công an ban hành từ năm 2009.
Gần 1.200 người đã ký vào bản Tuyên bố Phản đối Ngược đãi Tù nhân Lương tâm trong lúc các tù nhân ở một trại giam ở miền Trung tiếp tục cuộc tuyệt thực đã kéo dài gần 4 tuần qua để phản đối việc bị đối xử khắc nghiệt trong tù. Các tù nhân lương tâm (TNLT) gồm Trương Minh Đức, Đào Quang Thực, Nguyễn Văn Túc, Trần Phi Dũng đã tuyệt thực sang ngày thứ 29 trong trại giam số 6 ở Thanh Chương, Nghệ An, theo hai người vợ của 2 tù nhân lương tâm cho VOA biết.
Giới đầu tư Anh tham gia một hội nghị xúc tiến đầu tư vào Việt Nam tổ chức tại London hôm 4/7/2019 Đại diện Bộ Tài chính Việt Nam nói với BBC về "khẩu vị" của các nhà đầu tư Anh khi tham gia cổ phần hóa DNNN. Trả lời phỏng vấn với Nguyễn Hoàng của BBC Tiếng Việt bên lề một hội nghị kêu gọi đầu tư vào Việt Nam mới đây ở London, ông Đặng Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Tài chính Doanh nghiệp, Bộ Tài chính Việt Nam, cũng nói về l‎ý do tiến độ cổ phần hóa doan nghiệp nhà nước lớn bị chậm. Đặng Quyết Tiến: "Tới London lần này, chúng tôi muốn kết nối các nhà đầu tư Anh Quốc với kế hoạch cổ phần hóa các tổng công ty lớn ở Việt Nam đang hoạt động hiệu quả và có tiềm năng.
Bảo Trợ