Bất ngờ vẻ đẹp ưng biển MV-22 của Thủy quân Lục chiến Mỹ

08 Tháng Hai 20199:38 SA(Xem: 517)

Bất ngờ vẻ đẹp ưng biển MV-22 của Thủy quân Lục chiến Mỹ
Dù sở hữu thiết kế siêu dị, nhưng MV-22 Osprey vẫn được đánh giá vẫn là một trong những dòng máy bay vận tải đa năng thành công nhất của Quân đội Mỹ trong 10 năm trở lại gần đây.
may bay 19

Thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên vào năm 1989, đến nay Quân đội Mỹ đã có trong tay hơn 200 chiếc MV-22 Osprey với nhiều biến thể khác nhau và phục vụ chủ yếu trong lực lượng Thủy quân Lục chiến và Không quân. Nguồn ảnh: USMC.

Bat ngo ve dep ung bien MV-22 cua Thuy quan Luc chien My-Hinh-2

Trong quá khứ, khi phát triển dự án Osprey trong những năm 1980, liên doanh Bell Helicopter và Bell Helicopter đã phải đối mặt với vô vàn các khó khăn về kỹ thuật để có thể hiện thực hoá ý tưởng tưởng chế tạo một chiếc máy bay đa năng có thể cất cánh như trực thăng và bay với tốc cao như máy bay cánh bằng. Nguồn ảnh: USMC.

Bat ngo ve dep ung bien MV-22 cua Thuy quan Luc chien My-Hinh-3

Trong suốt quá trình thử nghiệm Osprey, đã xảy ra hàng chục tai nạn cướp đi sinh mạng của 30 người, tuy nhiên Lầu Năm Góc quyết không từ bỏ chương trình này và MV-22 Osprey đã ra đời như một thành quả xứng đáng cho quá trình nghiên cứu kéo dài gần 30 năm. Nguồn ảnh: USMC.

Bat ngo ve dep ung bien MV-22 cua Thuy quan Luc chien My-Hinh-4

Thậm chí tới khi được đưa vào trang bị chính thức, không phải lính Mỹ nào cũng tin tưởng vào khả năng MV-22 Osprey. Nhưng sau các cuộc xung đột suốt từ đầu thế kỷ 21 có sự hiện diện của nước Mỹ cho tới nay, người ta nhận ra rằng MV-22 Osprey có tỷ lệ tai nạn và bị bắn hạ thấp nhất trong số tất cả các loại trực thăng còn lại được Mỹ sử dụng trên chiến trường. Nguồn ảnh: Wikipedia.

Bat ngo ve dep ung bien MV-22 cua Thuy quan Luc chien My-Hinh-5

Về thiết kế máy bay MV-22 Osprey là sự lai ghép đặc tính của trực thăng và máy bay cánh bằng dùng động cơ cánh quạt. Thiết kế này giúp MV-22 vừa có khả năng cất hạ cánh thẳng đứng như trực thăng ở bất kỳ đâu, nhưng lại vừa có khả năng bay tốc độ cao, tầm xa như máy bay cánh bằng. Nguồn ảnh: Airshow Stuff.

Bat ngo ve dep ung bien MV-22 cua Thuy quan Luc chien My-Hinh-6

Đây được xem là loại phương tiện bay kỳ lạ, khi có khả năng bẻ các động cơ cánh quạt vuông góc 90 độ cực độc, kết hợp với đó là hai động cơ Rolls Royce-Allison AE1107C có công suất 6.150 mã lực/chiếc cho phép MV-22 dễ dàng đạt được tốc độ 560 km/h – nhanh hơn mọi loại trực thăng hiện tại đang được sử dụng trên thế giới. Nguồn ảnh: Bary Griffiths.

Bat ngo ve dep ung bien MV-22 cua Thuy quan Luc chien My-Hinh-7

Khi cất cánh, 2 động cơ cánh quạt này xoay theo hướng dọc để nâng chiếc máy bay lên. Với cách này, máy bay cất cánh hoặc hạ cánh như một chiếc trực thăng ở bất kỳ đâu, không cần sân bay chỉ cần một diện tích vừa đủ. Nguồn ảnh: USMC.

Bat ngo ve dep ung bien MV-22 cua Thuy quan Luc chien My-Hinh-8

Khi bay hành trình, MV-22 xoay ngang cánh quạt cho phép nó hoạt động như máy bay cánh bằng dùng động cơ cánh quạt thông thường. Tốc độ tối đa của MV-22 lên tới 509km/h, đây là con số mà trực thăng thông thường chưa bao giờ đạt tới được. Nguồn ảnh: Wikipedia.

Bat ngo ve dep ung bien MV-22 cua Thuy quan Luc chien My-Hinh-9

MV-22 Osprey có khả năng mang được tối đa 24 lính Thuỷ quân Lục chiến Mỹ với đầy đủ trang thiết bị. Với tốc độ bay nhanh gấp hai lần trực thăng thông thường, MV-22 Osprey rõ ràng là một loại vũ khí lợi hại trong tay Thuỷ quân Lục chiến Mỹ khi nó có thể giúp lực lượng này có mặt nhanh chóng ở bất cứ đâu. Nguồn ảnh: Wikipedia.

Bat ngo ve dep ung bien MV-22 cua Thuy quan Luc chien My-Hinh-10

Ngoài khả năng vận chuyển binh sĩ, MV-22 còn có thể mang theo tới 9 tấn hàng hóa với khoang chứa hàng khá rộng. Tầm bay của MV-22 có thể đạt 1.627km với trần bay 7.620m. Nguồn ảnh: Wikipedia.

Bat ngo ve dep ung bien MV-22 cua Thuy quan Luc chien My-Hinh-11

Ở một số biến thể “ưng biển” còn được vũ trang với pháo tự động, rocket và cả tên lửa chống tăng. Trong ảnh là một chiếc MV-22 đang vận chuyển lựu pháo M777. Nguồn ảnh:USMC.

Bat ngo ve dep ung bien MV-22 cua Thuy quan Luc chien My-Hinh-12

Ngoài các biến thể vũ trang, Quân đội Mỹ còn phát triển biến thể MV-22 “không lực một” giành riêng cho Tổng thống Mỹ và thuộc biên chế Thủy quân Lục chiến như những chiếc “Air force One” khác. Nguồn ảnh: JetPhots.

Theo Kiến Thức

Gửi ý kiến của bạn
Tên của bạn
Email của bạn
Triển lãm điện tử tiêu dùng hàng năm đang được tổ chức ở Las Vegas. Cuộc triển lãm lớn này thường giới thiệu các xu hướng và các sản phẩm mới sẽ thay đổi cách sống của chúng ta, trong tuần tới, hoặc trong những năm tới.
Khoảng đầu tháng 04/2019, dữ liệu phân tích từ App Store cho thấy người dùng hiện nay không còn hào hứng chờ đón để được dùng thử các ứng dụng mới, thay vào đó họ ngày càng tải về nhiều hơn các ứng dụng đã có mức độ nổi tiếng nhất định.
Một cựu sinh viên gốc Việt của Đại học California Irvine Mỹ (UCI) đã tình cờ phát minh ra một loại pin có thể sử dụng đến 400 năm, mở ra một tương lai mới mà không bao giờ phải lo lắng việc thay pin. Theo tờ The Epoch Times, cô Mya Lê Thái, cựu nghiên cứu sinh ở UCI đã vô tình phát triển ra nanobattery – trong khi cô đang nghiên cứu cách chế tạo pin sạc dây nano có chất lượng tốt hơn. Sau khi cô phủ một tập hợp các sợi nano vàng trong một loại gel điện phân, rồi đóng gói toàn bộ trong một chất điện phân làm bằng một chất gel giống như Plexiglas. Trong vòng 3 tháng thử nghiệm, cô đã tạo ra một mạch chịu được 200.000 chu kỳ điện tích chưa từng có.
Khi đại chiến thế giới nổ ra vào năm 1914, anh em nhà Wright mới chỉ thực hiện chuyến bay đầu tiên trên thế giới trước vỏn vẹn 11 năm. Nhưng yêu cầu của cuộc chiến đã làm thay đổi ngành hàng không mãi mãi và trở thành cốt lõi của sức mạnh không quân ngày nay.
Để sản xuất ra những chiếc máy bay lớn nhất thế giới, bạn cần một xưởng có kích cỡ ngoại hạng tương xứng. Khi hãng máy bay Boeing quyết định sản xuất dòng 747 - mẫu máy bay to đến nỗi nó được thế giới gọi là 'máy bay khổng lồ' - họ phải xây một phân xưởng đủ lớn để có chỗ chế tạo vài chiếc máy bay cùng một lúc.
Các nhà khoa học đang tìm kiếm những phụ nữ có thể nằm trên giường trong 60 ngày để giúp họ nghiên cứu về tình trạng không trọng lượng ảnh hưởng ra sao tới cơ thể con người. Tiền công trả cho việc tham gia nghiên cứu, là khoảng 18.522 đô la/người.
Công ty UPS hôm Thứ Ba, 26 Tháng Ba, chính thức khởi sự dịch vụ giao hàng bằng phi cơ không người lái (drone) đến người nhận hàng. Công ty UPS nói rằng một kiện hàng, gồm mẫu máu và các mẫu thử nghiệm y tế khác, đã được chuyển bằng drone đến khuôn viên bệnh viện WakeMed ở thành phố Raleigh, tiểu bang North Carolina, và là chuyến đầu tiên trong nhiều chuyến bay giao hàng mỗi ngày được trả tiền chứ không còn là thí nghiệm nữa.
Phát biểu thay mặt chính quyền của Tổng thống Donald Trump, Phó Tổng thống Mike Pence hôm 26/3 đã công bố kế hoạch gấp rút đưa người Mỹ trở lại mặt trăng trong vòng 5 năm “bằng mọi giá”. Theo Reuters, chủ trì một cuộc họp của Hội đồng Không gian Quốc gia thuộc Cơ quan Hàng không và Không gian Hoa Kỳ (NASA) ở Huntsville, Alabama, ông Pence tuyên bố: “Chúng ta nay đang trong một cuộc chạy đua không gian giống như những năm 1960”.
Các kỹ sư từ Viện Công nghệ Massachusetts (MIT) chế tạo một con robot bốn chân 'cheetah' có thể thực hiện cú nhảy lộn 360 độ từ vị trí đứng.
Máy bay không người lái đang ngày càng có vai trò quan trọng hơn trong cuộc sống của chúng ta hôm nay và các khả năng của những robot bay tự động này cũng ngày một nhiều hơn. Mời quý vị đến thăm CalTech - Viện Công nghệ California - nơi tiềm năng của máy bay không người lái đang được khám phá cho những mục đích sử dụng mới đáng ngạc nhiên.
Bảo Trợ