Công Nghệ Ô Tô Tương Lai Mang Đến Sự An Toàn Và Thoải Mái

15 Tháng Tư 20194:19 CH(Xem: 390)
  • Tác giả :

Triển lãm điện tử tiêu dùng hàng năm đang được tổ chức ở Las Vegas. Cuộc triển lãm lớn này thường giới thiệu các xu hướng và các sản phẩm mới sẽ thay đổi cách sống của chúng ta, trong tuần tới, hoặc trong những năm tới.

Một số công nghệ tiên tiến nhất tại triển lãm điện tử tiêu dùng năm nay là những công nghệ giúp bạn an toàn trong xe.

Hệ thống Eyeris là một ví dụ. Nó giám sát tất cả mọi người trong xe. Nó có thể cảnh báo các tài xế nếu họ tỏ ra buồn ngủ, hoặc có thể theo dõi các em bé ở ghế sau và cảnh báo các tài xế khi mọi thứ có vẻ nguy hiểm.

Ông Modar Alaoui của công ty Eyeris nói: "Cameras ngày nay có mặt ở khắp mọi nơi và số lượng của chúng tăng đều đặn mỗi ngày. Nó biến mọi không gian trở thành nơi công cộng. Hãy nghĩ xem , chúng ta đi chung xe thì xe trở thành một không gian công cộng tương tự như khi ta tới ngân hàng hay rạp chiếu phim hoặc thậm chí là không gian mà chúng ta đang ngồi đây. "

Các thiết bị khác giám sát hành vi của người lái xe phía sau tay lái. Các thuật toán của camera cài trên xe hơi của công ty Affectiva hoạt động theo cách tương tự như các dịch vụ trực tuyến của Amazon, với các đề xuất sản phẩm dựa trên thói quen của người sử dụng.

Camera của công ty theo dõi hoạt động của tài xế và hành khách, ghi lại những gì thu hút sự chú ý của họ và những điểm đến của họ. Hệ thống camera này có thể cung cấp phiếu giảm giá hoặc các chương trình ưu đãi tại các nhà hàng và các cơ sở kinh doanh khác trên đường đi.

Bà Gabi Zijderveld của công ty Affectiva nói: "Chúng ta trở thành khán giả bên trong một trung tâm giải trí khả dĩ. Nhưng không phải lúc nào chúng ta cũng muốn giải trí, đúng không? Vì vậy, điều thực sự quan trọng là phải hiểu nhu cầu của những người trong xe và cách họ phản ứng với môi trường xunh quanh, để có thể điều chỉnh trải nghiệm theo những nhu cầu đó. "

Đó là một phần của sự thay đổi để tùy chỉnh trải nghiệm lái xe, hướng đến một tương lai, nơi ưu tiên hàng đầu của tài xế không phải chỉ là ... lái xe.

Bà Gabi Zijderveld cho biết: "Trong một thế giới mà xe hơi thực sự tự lái, không cần tới vô lăng nữa, và cũng không còn tài xế nữa. Trong tương lai hoàn toàn tự động đó, sẽ không còn khái niệm chỗ ngồi phía sau nữa đúng không? Tất cả đơn giản chỉ là hành khách trên xe, mà đôi khi chiếc xe được xem như là một trung tâm giải trí."

Một số công nghệ khác đang đi theo hướng ngược lại, cố gắng bảo vệ chức năng lái xe của tài xế trong khi giúp giữ họ an toàn hơn.

Ông Raviv Melamed của côngty Vayyar Imaging nói: "Nếu bạn so sánh nó với máy ảnh, nó có độ phân giải thấp hơn. Nhưng nó đủ độ phân giải để hiểu những gì đang diễn ra trong xe trong khi vẫn giữ được sự riêng tư của bạn. Và đó là một sự cân bằng thực sự cần thiết mà chúng tôi tin tưởng."

Nhưng cho dù đó là những camera trên xe hay radar trên xe, thì cũng là những thay đổi lớn cho ô tô, trong bối cảnh việc di chuyển đi lại không mấy còn là chuyện lái xe nữa mà là đi từ nơi này sang nơi khác một cách an toàn và thoải mái.
Theo VOA

Gửi ý kiến của bạn
Tên của bạn
Email của bạn
Tưởng tượng đến lúc bạn chỉ cần kết nối wifi, điện thoại của bạn đã được sạc. Cuộc đời sẽ tuyệt vời và tiện lợi tới mức nào! Đây là ví dụ về khoa học viễn tưởng bước ra đời thực: các nhà nghiên cứu tại Viện Công nghệ Massachusetts và một số nơi khác tạo ra thiết bị đầu tiên có thể chuyển đổi tín hiệu wifi thành dòng điện một cách hiệu quả và linh hoạt. Dòng điện chuyển từ tín hiệu wifi sang có thể sạc được luôn cho thiết bị.
Trải nghiệm nghỉ 1 đêm tại khách sạn có toàn bộ nhân viên là robot của anh Yosshihisa Ishikawa không thoải mái một chút nào. Cứ vài giờ trong suốt đêm đó anh lại bị đánh thức bởi một trợ lý có hình dạng giống con người gõ cửa phòng và hỏi: "Xin lỗi, tôi không hiểu anh nói gì. Anh có thể nhắc lại yêu cầu không". Đến tận 6 giờ sáng, Yoshihisa mới hiểu ra vấn đề: Thì ra tiếng ngáy của anh đã khiến robot hiểu nhầm mình được ra lệnh.
Hải quân Mỹ mới đây đã đệ trình kế hoạch để xin Quốc Hội Hoa Kỳ 139 tỷ USD nâng cấp hạm đội tàu ngầm nguyên tử của họ. Không giống như những tàu ngầm chạy những loại nhiên liệu thông thường, phải trồi lên mặt biển thường xuyên để tiếp nhiên liệu, tàu ngầm nguyên tử có thể hoạt động vài thập kỷ liên tiếp ở tốc độ cao ở dưới biển. Theo những bản vẽ thiết kế và các chuyên gia tính toán, phiên bản mới của tàu ngầm lớp Ohio sẽ có thể hoạt động liên tục trong khoảng nửa thế kỷ, trong khi USS Nautilus đi vào hoạt động năm 1954 cứ 2 năm phải cấp nhiên liệu hạt nhân một lần.
SƠ LƯỢC LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN TÀU SÂN BAY HẠT NHÂN - NHỮNG CỖ MÁY ĐƯỢC VÍ LÀ "THÀNH PHỐ NỔI" KHỔNG LỒ TRÊN BIỂN... Theo Tri Thức Trẻ
Đó là nhận định của ông Thomas Frey, Giám đốc Viện nghiên cứu Davinci tại bang Colorado, Mỹ. Theo chuyên gia này, năm 2030, những công ty công nghệ lớn sẽ là doanh nghiệp giáo dục. 30 năm trước, việc trường học có máy tính là bước tiến lớn. Ngày nay, mỗi sinh viên đều sở hữu laptop riêng.
… khi cánh cửa biến đổi gen rộng mở, loài người sẽ kết thúc. Khoa học công nghệ hiện rất mạnh, nhưng sự thật kinh hoàng là bất cứ ai được đào tạo một chút trong phòng thí nghiệm đều có thể thực hiện nó được”, ông Shao Feng, Phó Giám đốc Viện Khoa học Sinh học Quốc gia, nói trong một tuyên bố
Dù sở hữu thiết kế siêu dị, nhưng MV-22 Osprey vẫn được đánh giá vẫn là một trong những dòng máy bay vận tải đa năng thành công nhất của Quân đội Mỹ trong 10 năm trở lại gần đây.
2018 là một năm bận rộn của lĩnh vực thám hiểm vũ trụ. NASA hạ cánh một tàu nghiên cứu trên Sao Hỏa và Trung Quốc phóng tàu thăm dò lên vùng tối của mặt trăng. Trạm vũ trụ quốc tế (ISS) kỷ niệm sinh nhật lần thứ 20, SpaceX đã phá vỡ kỷ lục của chính mình về số lần phóng tàu vũ trụ và các nhà khoa học thậm chí còn tìm thấy nước trên một tiểu hành tinh xa xôi.
Boeing vừa ra mắt dòng máy bay thương mại mới nhất của hãng, cho phép các hành khách bay liên tục giữa “2 thành phố bất kỳ trên Trái Đất”. Dòng máy bay BBJ 777X mới ra mắt của Boeing có khả năng phục vụ chặng bay liê tục, có chiều dài lên tới 21.570 km. Theo thông báo của hãng, BBJ 777X “có thể bay hơn nửa vòng Trái Đất mà không cần dừng đỗ, quãng đường này xa hơn bất cứ dòng máy bay thương mại nào từng được sản xuất”.
Trong khi máy bay không người lái vũ trang của Nga và Trung cộng mới chỉ có chức năng diệt mục tiêu mặt đất thì mới đây UAV Mỹ còn bắn hạ thành công cả mục tiêu bay. - Máy bay chiến đấu không người lái (UCAV) là lĩnh vực Mỹ đi tiên phong và vẫn đang duy trì khoảng cách dẫn trước cực lớn so với tất cả các đối thủ khác trên thế giới.
Bảo Trợ