Bất ngờ vẻ đẹp ưng biển MV-22 của Thủy quân Lục chiến Mỹ

08 Tháng Hai 20199:38 SA(Xem: 486)

Bất ngờ vẻ đẹp ưng biển MV-22 của Thủy quân Lục chiến Mỹ
Dù sở hữu thiết kế siêu dị, nhưng MV-22 Osprey vẫn được đánh giá vẫn là một trong những dòng máy bay vận tải đa năng thành công nhất của Quân đội Mỹ trong 10 năm trở lại gần đây.
may bay 19

Thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên vào năm 1989, đến nay Quân đội Mỹ đã có trong tay hơn 200 chiếc MV-22 Osprey với nhiều biến thể khác nhau và phục vụ chủ yếu trong lực lượng Thủy quân Lục chiến và Không quân. Nguồn ảnh: USMC.

Bat ngo ve dep ung bien MV-22 cua Thuy quan Luc chien My-Hinh-2

Trong quá khứ, khi phát triển dự án Osprey trong những năm 1980, liên doanh Bell Helicopter và Bell Helicopter đã phải đối mặt với vô vàn các khó khăn về kỹ thuật để có thể hiện thực hoá ý tưởng tưởng chế tạo một chiếc máy bay đa năng có thể cất cánh như trực thăng và bay với tốc cao như máy bay cánh bằng. Nguồn ảnh: USMC.

Bat ngo ve dep ung bien MV-22 cua Thuy quan Luc chien My-Hinh-3

Trong suốt quá trình thử nghiệm Osprey, đã xảy ra hàng chục tai nạn cướp đi sinh mạng của 30 người, tuy nhiên Lầu Năm Góc quyết không từ bỏ chương trình này và MV-22 Osprey đã ra đời như một thành quả xứng đáng cho quá trình nghiên cứu kéo dài gần 30 năm. Nguồn ảnh: USMC.

Bat ngo ve dep ung bien MV-22 cua Thuy quan Luc chien My-Hinh-4

Thậm chí tới khi được đưa vào trang bị chính thức, không phải lính Mỹ nào cũng tin tưởng vào khả năng MV-22 Osprey. Nhưng sau các cuộc xung đột suốt từ đầu thế kỷ 21 có sự hiện diện của nước Mỹ cho tới nay, người ta nhận ra rằng MV-22 Osprey có tỷ lệ tai nạn và bị bắn hạ thấp nhất trong số tất cả các loại trực thăng còn lại được Mỹ sử dụng trên chiến trường. Nguồn ảnh: Wikipedia.

Bat ngo ve dep ung bien MV-22 cua Thuy quan Luc chien My-Hinh-5

Về thiết kế máy bay MV-22 Osprey là sự lai ghép đặc tính của trực thăng và máy bay cánh bằng dùng động cơ cánh quạt. Thiết kế này giúp MV-22 vừa có khả năng cất hạ cánh thẳng đứng như trực thăng ở bất kỳ đâu, nhưng lại vừa có khả năng bay tốc độ cao, tầm xa như máy bay cánh bằng. Nguồn ảnh: Airshow Stuff.

Bat ngo ve dep ung bien MV-22 cua Thuy quan Luc chien My-Hinh-6

Đây được xem là loại phương tiện bay kỳ lạ, khi có khả năng bẻ các động cơ cánh quạt vuông góc 90 độ cực độc, kết hợp với đó là hai động cơ Rolls Royce-Allison AE1107C có công suất 6.150 mã lực/chiếc cho phép MV-22 dễ dàng đạt được tốc độ 560 km/h – nhanh hơn mọi loại trực thăng hiện tại đang được sử dụng trên thế giới. Nguồn ảnh: Bary Griffiths.

Bat ngo ve dep ung bien MV-22 cua Thuy quan Luc chien My-Hinh-7

Khi cất cánh, 2 động cơ cánh quạt này xoay theo hướng dọc để nâng chiếc máy bay lên. Với cách này, máy bay cất cánh hoặc hạ cánh như một chiếc trực thăng ở bất kỳ đâu, không cần sân bay chỉ cần một diện tích vừa đủ. Nguồn ảnh: USMC.

Bat ngo ve dep ung bien MV-22 cua Thuy quan Luc chien My-Hinh-8

Khi bay hành trình, MV-22 xoay ngang cánh quạt cho phép nó hoạt động như máy bay cánh bằng dùng động cơ cánh quạt thông thường. Tốc độ tối đa của MV-22 lên tới 509km/h, đây là con số mà trực thăng thông thường chưa bao giờ đạt tới được. Nguồn ảnh: Wikipedia.

Bat ngo ve dep ung bien MV-22 cua Thuy quan Luc chien My-Hinh-9

MV-22 Osprey có khả năng mang được tối đa 24 lính Thuỷ quân Lục chiến Mỹ với đầy đủ trang thiết bị. Với tốc độ bay nhanh gấp hai lần trực thăng thông thường, MV-22 Osprey rõ ràng là một loại vũ khí lợi hại trong tay Thuỷ quân Lục chiến Mỹ khi nó có thể giúp lực lượng này có mặt nhanh chóng ở bất cứ đâu. Nguồn ảnh: Wikipedia.

Bat ngo ve dep ung bien MV-22 cua Thuy quan Luc chien My-Hinh-10

Ngoài khả năng vận chuyển binh sĩ, MV-22 còn có thể mang theo tới 9 tấn hàng hóa với khoang chứa hàng khá rộng. Tầm bay của MV-22 có thể đạt 1.627km với trần bay 7.620m. Nguồn ảnh: Wikipedia.

Bat ngo ve dep ung bien MV-22 cua Thuy quan Luc chien My-Hinh-11

Ở một số biến thể “ưng biển” còn được vũ trang với pháo tự động, rocket và cả tên lửa chống tăng. Trong ảnh là một chiếc MV-22 đang vận chuyển lựu pháo M777. Nguồn ảnh:USMC.

Bat ngo ve dep ung bien MV-22 cua Thuy quan Luc chien My-Hinh-12

Ngoài các biến thể vũ trang, Quân đội Mỹ còn phát triển biến thể MV-22 “không lực một” giành riêng cho Tổng thống Mỹ và thuộc biên chế Thủy quân Lục chiến như những chiếc “Air force One” khác. Nguồn ảnh: JetPhots.

Theo Kiến Thức

Gửi ý kiến của bạn
Tên của bạn
Email của bạn
Máy bay không người lái đang ngày càng có vai trò quan trọng hơn trong cuộc sống của chúng ta hôm nay và các khả năng của những robot bay tự động này cũng ngày một nhiều hơn. Mời quý vị đến thăm CalTech - Viện Công nghệ California - nơi tiềm năng của máy bay không người lái đang được khám phá cho những mục đích sử dụng mới đáng ngạc nhiên.
Hiện nay mọi người không ít thì nhiều đều dùng những áp dụng của công nghệ truyền thông không dây (wireless communication). Trong nhà thì dùng Wi-Fi, trên xe thì có bluetooth và ngoài đường thì dùng điện thoại di động tất cả đều là truyền thông không dây. Bài này giải thích công nghệ truyền thông không dây và những áp dụng của nó.
Sau Nga, Mỹ, Trung Quốc, châu Âu cũng muốn đổ bộ lên Mặt Trăng. Cơ quan Không Gian châu Âu (ESA) đã giao cho tập đoàn ArianeGroup nghiên cứu về khả năng đặt chân được lên Mặt Trăng trước năm 2025.
Tưởng tượng đến lúc bạn chỉ cần kết nối wifi, điện thoại của bạn đã được sạc. Cuộc đời sẽ tuyệt vời và tiện lợi tới mức nào! Đây là ví dụ về khoa học viễn tưởng bước ra đời thực: các nhà nghiên cứu tại Viện Công nghệ Massachusetts và một số nơi khác tạo ra thiết bị đầu tiên có thể chuyển đổi tín hiệu wifi thành dòng điện một cách hiệu quả và linh hoạt. Dòng điện chuyển từ tín hiệu wifi sang có thể sạc được luôn cho thiết bị.
Trải nghiệm nghỉ 1 đêm tại khách sạn có toàn bộ nhân viên là robot của anh Yosshihisa Ishikawa không thoải mái một chút nào. Cứ vài giờ trong suốt đêm đó anh lại bị đánh thức bởi một trợ lý có hình dạng giống con người gõ cửa phòng và hỏi: "Xin lỗi, tôi không hiểu anh nói gì. Anh có thể nhắc lại yêu cầu không". Đến tận 6 giờ sáng, Yoshihisa mới hiểu ra vấn đề: Thì ra tiếng ngáy của anh đã khiến robot hiểu nhầm mình được ra lệnh.
Hải quân Mỹ mới đây đã đệ trình kế hoạch để xin Quốc Hội Hoa Kỳ 139 tỷ USD nâng cấp hạm đội tàu ngầm nguyên tử của họ. Không giống như những tàu ngầm chạy những loại nhiên liệu thông thường, phải trồi lên mặt biển thường xuyên để tiếp nhiên liệu, tàu ngầm nguyên tử có thể hoạt động vài thập kỷ liên tiếp ở tốc độ cao ở dưới biển. Theo những bản vẽ thiết kế và các chuyên gia tính toán, phiên bản mới của tàu ngầm lớp Ohio sẽ có thể hoạt động liên tục trong khoảng nửa thế kỷ, trong khi USS Nautilus đi vào hoạt động năm 1954 cứ 2 năm phải cấp nhiên liệu hạt nhân một lần.
SƠ LƯỢC LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN TÀU SÂN BAY HẠT NHÂN - NHỮNG CỖ MÁY ĐƯỢC VÍ LÀ "THÀNH PHỐ NỔI" KHỔNG LỒ TRÊN BIỂN... Theo Tri Thức Trẻ
Đó là nhận định của ông Thomas Frey, Giám đốc Viện nghiên cứu Davinci tại bang Colorado, Mỹ. Theo chuyên gia này, năm 2030, những công ty công nghệ lớn sẽ là doanh nghiệp giáo dục. 30 năm trước, việc trường học có máy tính là bước tiến lớn. Ngày nay, mỗi sinh viên đều sở hữu laptop riêng.
… khi cánh cửa biến đổi gen rộng mở, loài người sẽ kết thúc. Khoa học công nghệ hiện rất mạnh, nhưng sự thật kinh hoàng là bất cứ ai được đào tạo một chút trong phòng thí nghiệm đều có thể thực hiện nó được”, ông Shao Feng, Phó Giám đốc Viện Khoa học Sinh học Quốc gia, nói trong một tuyên bố
2018 là một năm bận rộn của lĩnh vực thám hiểm vũ trụ. NASA hạ cánh một tàu nghiên cứu trên Sao Hỏa và Trung Quốc phóng tàu thăm dò lên vùng tối của mặt trăng. Trạm vũ trụ quốc tế (ISS) kỷ niệm sinh nhật lần thứ 20, SpaceX đã phá vỡ kỷ lục của chính mình về số lần phóng tàu vũ trụ và các nhà khoa học thậm chí còn tìm thấy nước trên một tiểu hành tinh xa xôi.
Bảo Trợ