Vợ Bộ Trưởng Công Thương CSVN được đón rước như ‘bà hoàng’

06 Tháng Giêng 201912:37 SA(Xem: 294)

Vợ Bộ Trưởng Công Thương CSVN được đón rước như ‘bà hoàng’

blank
Bà Thủy Hương (trái), vợ Bộ Trưởng Công Thương CSVN Trần Tuấn Anh trong ngày cưới con gái riêng. (Hình: Vtc.vn)

HÀ NỘI, Việt Nam (NV) – Mạng xã hội dấy lên đàm tiếu về chuyện một chiếc xe biển xanh được cử vào tận chân cầu thang dẫn lên phi cơ ở phi trường Nội Bài chỉ để đón bà Thủy Hương, vợ Bộ Trưởng Công Thương CSVN Trần Tuấn Anh.

Một số tờ báo hôm 5 Tháng Giêng gián tiếp xác nhận vụ này nhưng tường thuật rằng “chiếc xe đón bộ trưởng Tuấn Anh”.

Sự việc xuất phát từ tiết lộ trên mạng xã hội của một số “đại biểu Quốc Hội CSVN” ẩn danh có mặt trên chuyến bay: Lúc phi cơ vừa hạ cánh, tất cả hành khách kể cả người đi hạng thương gia đều phải đứng nép sang một bên, nhường đường cho bà Thủy Hương bước xuống. Phía dưới cầu thang, ngoài chiếc xe biển xanh chờ sẵn, có cả đội công an dẫn đoàn. Không khí đón bà Hương được ghi nhận hết sức “trang nghiêm và kính cẩn”.

Bộ Trưởng Trần Tuấn Anh là con trai của cựu Chủ Tịch Nước Trần Đức Lương nên ông này vẫn được cộng đồng mạng gọi là “thái tử.”

Báo điện tử VTC News hôm 5 Tháng Giêng dẫn nguồn Cảng Vụ Hàng Không Miền Bắc giải thích sự xuất hiện của chiếc xe biển xanh tại khu vực hạn chế của phi trường Nội Bài đêm 4 Tháng Giêng là do Văn Phòng Bộ Công Thương “gửi công văn về việc đón ông Tuấn Anh đi công tác ở Sài Gòn trở về”.

Bài báo không đề cập tên bà Thủy Hương. Cùng thời điểm, một bài báo trên tờ Người Lao Động chỉ ghi chung chung là “xe biển xanh đón người nhà lãnh đạo bộ ngành ở cầu thang phi cơ tại phi trường Nội Bài đêm 4 Tháng Giêng”. Không rõ vì lý do gì mà báo VietnamNet phải gỡ link bài về việc này cũng trong hôm 5 Tháng Giêng.

Một bài báo khác cũng trên VTC hồi Tháng Chín, 2017 tiết lộ, bà Thủy Hương ở tuổi 53 sinh con cho ông Tuấn Anh, dù bà này có con gái riêng đến tuổi lấy chồng.

Hồi cuối Tháng Giêng, 2018, mạng xã hội xôn xao vụ rò rỉ một lá đơn tố cáo ông Tuấn Anh của những người tự nhận là “cán bộ công tác lâu năm trong ngành công thương được ghi là gửi đến Tổng Bí Thư Nguyễn Phú Trọng. Lá đơn viết: “Với mong muốn được theo hầu cận Bộ Trưởng Tuấn Anh, Trần Hữu Linh đã tìm mọi thủ đoạn dẫn dắt những cô em chân dài cho bộ trưởng và có mối liên hệ mật thiết với ‘người đẹp Thủy Hương’ (vợ ông Tuấn Anh). Sau khi ông Tuấn Anh kết hôn với bà Hương, ông Linh trở thành kẻ hầu cận chăn dắt gái cho bộ trưởng tiếp khách.”

“Trần Hữu Linh khá gần gũi nên biết Bộ Trưởng Tuấn Anh phong lưu đa tình nên dẫn dắt chân dài liên tục ra mắt ông. Đến thời điểm này, ông Linh vẫn hàng ngày đi theo Bộ Trưởng Tuấn Anh, cung cấp tiền, gái cùng những bữa tiệc xa hoa, buổi đánh bạc hàng trăm ngàn đô la để lấy lòng bộ trưởng… Việc ông Linh hủ hóa, quan hệ bất chính lại được Ban Cán Sự Đảng Bộ Công Thương lờ đi hoặc ‘mũ ni che tai’ trước dư luận ồn ào thì quả thật cái quy trình của bộ thật sự có vấn đề, không khác gì thời kỳ của người tiền nhiệm – ông Vũ Huy Hoàng.”

Trước vụ này, Bộ Trưởng Tuấn Anh cũng bị chỉ trích vì có biểu hiện “lợi ích nhóm” với người anh em cột chèo, Chủ Tịch Tập Đoàn Hoa Sen Lê Phước Vũ trong “siêu dự án” Thép Cà Ná do doanh nghiệp này khai triển. Dù vậy, ông Tuấn Anh vẫn tại vị cho đến nay. (T.K.)
Nguoi-viet.com


Phó Ban Quản Lý Đường Sắt Đô Thị Sài Gòn trốn ở Mỹ?

blank
Ông Hoàng Như Cương, phó trưởng Ban Quản Lý Đường Sắt Đô Thị Sài Gòn. (Hình: Tiền Phong)

SÀI GÒN, Việt Nam (NV) – Ông phó ban kiêm bí thư đảng ủy Ban Quản Lý Đường Sắt Đô Thị Sài Gòn nghỉ phép vội vã đi Mỹ khi chưa được lãnh đạo thành phố này cho phép, đến nay đã hết hạn vẫn “biệt vô âm tín.”

Báo Tiền Phong cho hay, đến ngày 4 Tháng Giêng, 2019, ông Hoàng Như Cương, phó Ban Quản Lý Đường Sắt Đô Thị (MAUR) đồng thời là bí thư đảng ủy Ban này, vẫn chưa về Việt Nam dù ông đã quá hạn nghỉ phép ba ngày.

Trước đó, ông Cương đã viết đơn xin nghỉ việc đột ngột để “đi nước ngoài có việc gia đình” nhưng không cho biết việc đột ngột là gì. Trong đơn ông Cương xin nghỉ việc không hưởng lương từ ngày 10 đến hết ngày 31 Tháng Mười Hai, 2018.

Lúc này, đơn được ông Cương gửi cho ông Lê Nguyễn Minh Quang, trưởng Ban MAUR, đồng thời đề nghị ông Quang có văn bản báo cáo với lãnh đạo Ủy Ban Nhân Dân Sài Gòn về việc xin nghỉ phép của mình mà không kịp chờ ý kiến quyết định cho phép của lãnh đạo Thành Ủy.

Trong đơn xin nghỉ trước khi đi Mỹ lần này, ông Cương tiếp tục đề đạt nguyện vọng của mình là lãnh đạo Ủy Ban Nhân Dân thành phố “giải quyết cho ông xin nghỉ việc đơn phương” mà trước đó vào ngày 16 Tháng Mười Một, 2018, ông đã làm đơn nhưng vẫn chưa có phúc đáp.

Cũng trong đơn này, ông Cương cho rằng mình đã giải trình các dự thảo kết luận của Thanh Tra Sài Gòn và Kiểm Toán Nhà Nước về “những sai phạm tại dự án Metro số 1” đồng thời đã làm bản kiểm điểm cá nhân sau thanh tra gửi cho lãnh đạo Ủy Ban Nhân Dân ở Sài Gòn.

blank
Hiện nay “dự án trọng điểm” Metro số 1 chỉ hoàn thành 50% tiến độ và liên tục thiếu vốn. (Hình: Zing)

Giải thích với báo Tiền Phong, một lãnh đạo của Sở Nội Vụ Sài Gòn cho biết, trong nguyên tắc xét duyệt đi ngoại quốc, Ủy Ban Nhân Dân ở Sài Gòn quy định: “Người giữ chức vụ lãnh đạo do Thành Ủy, Ủy Ban Nhân Dân thành phố quản lý đi nước ngoài không quá 10 ngày làm việc trong một chuyến đi. Trong khi cho đến nay ông Hoàng Như Cương đã đi vượt quá số ngày quy định, ngày phép nhưng vẫn không đến cơ quan làm việc.”

Vào cuối Tháng Mười Hai, 2018, Cơ quan Kiểm Toán Nhà Nước đã công bố kết luận về những sai phạm tại MAUR. Trong đó chỉ ra, ông Cương là người đã phê duyệt điều chỉnh dự án “trái thẩm quyền.”

Theo đó, ông Cương đã quyết định điều chỉnh quy mô đầu tư từ 2 tầng diện tích sàn 12,720 mét vuông với chức năng ga trung tâm lên 4 tầng với diện tích sàn hơn 30,000 mét vuông. Ngoài ra, còn điều chỉnh 310 mét kết cấu hầm vòm sang kết cấu hộp kết hợp tường vây để nâng thêm kinh phí.

Theo Kiểm Toán Nhà Nước, công tác lập, thẩm định và phê duyệt dự án tại gói thầu CP1a đoạn ga Bến Thành – ga Nhà Hát Sài Gòn “còn tồn tại, hạn chế, thiếu sót trong công tác xác định đơn giá và tính toán giá trị, làm gia tăng giá trị dự toán hơn 1.6 ngàn tỷ đồng (chiếm 26.9% tổng vốn đầu tư). Trong đó, sai đơn giá 1.56 ngàn tỷ đồng, mà nếu loại bỏ các sai sót sẽ thấp hơn giá trị trúng thầu 486 tỷ đồng. “MAUR phê duyệt kết quả thẩm định dự toán là không đúng thẩm quyền…,” kết luận nêu. (Tr.N)

Nguoi-viet.com

Gửi ý kiến của bạn
Tên của bạn
Email của bạn
Một số cựu quan chức Việt đang hùng hồn phát biểu trên các diễn đàn về việc Việt Nam đang đấu tranh với Trung quốc trên Biển Đông sau khi ông Nguyễn Phú Trọng chính thức nói về vấn đề này. Chẳng hạn như phát biểu của ông Võ Tiến Trung, Thượng tướng, cựu Giám đốc Học viện Quốc phòng. Ông quan quốc phòng về hưu này cũng như nhiều ông khác vẫn mơ màng về cục diện quân sự giữa Việt Nam và Trung quốc, về việc quốc tế sẽ giúp cho Việt Nam thế nào… bla bla. Báo chí mà đi phỏng vấn mấy ông này thì phóng viên thà tự viết bài còn hơn. Mấy ông này có biết gì đâu mà phát biểu.
GIỮA KHỦNG HOẢNG LUẬN TỘI, BỐ GIÀ TRUMP TIẾP TỤC RA ĐÒN MÃNH LIỆT LÊN TRUNG QUỐC Cho tới giờ này khủng hoảng luận tội vẫn đang cao trào nhưng Bố Già Trump vẫn có những cú ra đòn đẹp mắt, đập tan lời đồn đoán là ông bị ảnh hưởng bởi luận tội mà xao nhãng cuộc chiến. Vào ngày hôm qua, 7/10, Bố Già Trump đã ra lệnh trừng phạt 8 công ty Trung quốc vì lý do vi phạm nhân quyền ở Tân Cương.
1. Đảng Cộng sản Trung quốc (ĐCS TQ) là tại họa của nhân dân Việt Nam. Đây là điều không bàn cãi. Cái ĐCS của Mao đã mang cải cách ruộng đất đến Việt Nam, lập mưu đưa Việt Nam vào cuộc chiến tranh chia cắt đất nước lùi từ vĩ tuyến 13 đến vĩ tuyến 17. Cũng cái ĐCS TQ đã mang 60 vạn quân tấn công Việt Nam tháng 2/1979, cướp Hoàng Sa của Việt Nam năm 1974, cướp Gạc Ma năm 1988, liên tục đánh chiếm biên giới Việt Nam ròng rã 10 năm trời (1979-1989). Bây giờ cũng cái ĐCS TQ đó đang đưa giàn khoan Thạch Du 982 vào vùng biển của Việt Nam, đưa tàu thăm dò địa đất đến Bãi Tư Chính của Việt Nam, tuyên bố Bãi Tư Chính là của Trung quốc, đòi Việt Nam ngừng khai thác dầu khí ở Bãi Tư Chính.
Rất nhiều lần bà Ngân làm những việc ngược ngạo. Trong khi thành phần kinh tế nhà nước đang trở thành gánh nặng của nhân dân, đang tàn phá đất nước, có nhiều ý kiến muốn bỏ kinh tế nhà nước để giảm gánh nặng, thì bà, đứng giữa quốc hội lên tiếng đề nghị mở rộng thành phần kinh tế nhà nước. Trong lúc, chính quyền Maduro đang trở thành một thế lực ma quỷ, tổng thống Trump, đại diện cho nước Mỹ, quyết tâm tiêu diệt thể chế độc tài này, thì bà, lại chấp nhận đón đoàn đại diện của Maduro, vừa ca ngợi hết lời vừa hứa hẹn Việt Nam sẽ thế này thế khác với cái đảng chết tiệt kia.
QUẢNG NAM, Việt Nam (NV) – Mặc dù đã đến hiện trường nhưng tàu Trung Quốc không cứu tàu cá Việt Nam đang bị nạn, nếu muốn được hỗ trợ thì phải trả tiền. Chiều 1 Tháng Mười, 2019, Văn Phòng Ủy Ban Quốc Gia Ứng Phó Sự Cố, Thiên Tai và Tìm Kiếm Cứu Nạn, thuộc Cục Cứu Hộ Cứu Nạn, Bộ Quốc Phòng, cho biết 12 ngư dân cùng tàu cá QNa 90569 TS gặp nạn trên biển Hoàng Sa bị tàu Trung Quốc từ chối cứu hộ đã được một tàu cá khác giúp và đang kéo vào bờ. Báo Thanh Niên cho hay, tàu cá do ông Huỳnh Văn Sửu (63 tuổi, ở xã Tam Quang, huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam) làm thuyền trưởng, cùng 11 ngư dân đang hành nghề lưới vây cách đảo Bạch Quy thuộc quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam khoảng 27 hải lý đã bị gãy trục láp, phải thả trôi trên biển từ 9 giờ tối ngày 25 Tháng Chín.
Tám cán bộ Trung Tâm Nuôi Dưỡng Người Già Và Trẻ Tàn Tật Hà Nội có trụ sở ở xã Thụy An, huyện Ba Vì đã lấy trộm bánh Trung Thu, sữa, bánh của các mạnh thường quân biếu tặng, tuồn qua hàng rào mang đi. Theo báo VNExpress, ngày 8 Tháng Chín, 2019, có ba đoàn từ thiện đến Trung Tâm Nuôi Dưỡng Người Già Và Trẻ Tàn Tật Hà Nội, thuộc Sở Lao Động Thương Binh và Xã Hội thành phố này tặng quà gồm: 218 chiếc bánh Trung Thu, 668 hộp sữa, 334 chiếc bánh tẻ, 263 hộp bánh bông lan, 257 chiếc bánh nướng và 334 gói bim bim.
Báo chí Hàn Quốc đăng tải, dịch hẳn sang tiếng Việt về việc 9 người trong đoàn ngoại giao do Chủ tịch QH Nguyễn Thị Kim Ngân dẫn đầu thăm Hàn Quốc năm 2018 trốn ở lại Hàn Quốc. Những dòng tin đầy nhục nhã và bi phẫn. Tôi tin rằng chẳng có một quan chức, một tuỳ tùng nào lại chấp nhận sống chui tại nước bạn. Bởi vì đã có mặt trên chuyến bay cấp ngoại giao quốc gia, đương nhiên họ có cuộc sống tốt đẹp hơn hàng triệu con người.
HOAN HÔ BỘ GTVT ĐÃ HỦY ĐẤU THẦU QUỐC TẾ ĐỂ CHỌN NHÀ THẦU TRONG NƯỚC LÀM ĐƯỜNG CAO TỐC BẮC - NAM 1. Cuối cùng thì lãnh đạo Việt Nam và lãnh đạo Bộ GTVT cũng ý thức được hệ quả của đường cao tốc Bắc – Nam, rằng: - Phải đảm bảo an ninh quốc gia; - Phải tạo điều kiện cho các công ty Việt Nam nâng cao năng lực và có việc làm để tồn tại và phát triển;
ĐẤT NƯỚC KHÔNG PHẢI LÀ CỦA HỒI MÔN CỦA AI ĐÓ VỚI TRUNG QUỐC: BIẾT CHẾT MÀ VẪN CỨ KÝ 1. Báo Tuổi trẻ ngày 21/09/2019 đăng bài “Đường sắt nghìn tỉ Cát Linh - Hà Đông, biết không hiệu quả vẫn làm” với lời dẫn “Cách đây 11 năm, khi lập dự án đầu tư tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Bộ GTVT đã biết dự án không hiệu quả kinh tế nhưng các bên liên quan vẫn ngó lơ để dẫn tới tuyến đường sắt đô thị nghìn tỉ dở dang, ngổn ngang như hiện nay”.
KÊU GỌI NHÀ CẦM QUYỀN VIỆT NAM KIỆN TRUNG QUỐC RA TOÀ ÁN QUỐC TẾ VÀ ĐẨY MẠNH HỢP TÁC QUỐC PHÒNG VỚI CÁC NƯỚC CÓ CHUNG QUYỀN LỢI HỢP PHÁP TRÊN BIỂN ĐÔNG (Cập nhật đợt 8 với 9 tổ chức, 683 cá nhân đã ký) I. Tình hình Đầu tháng 07 năm 2019, nhà cầm quyền Trung Quốc đưa tàu Hải Dương 08 và các tàu hộ tống ra vào vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam như vào nơi vô chủ. Mới đây nhà cầm quyền Trung Quốc lại đưa tàu cần cẩu Lam Kinh vào vùng đặc quyền kinh tế Việt Nam, có lúc chỉ cách bờ biển Việt Nam 90 km. Cho đến nay những tàu ấy vẫn còn quấy phá vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam. Đây là lúc thuận lợi nhất để kiện Trung Quốc ra toà án quốc tế. Vậy mà, chính quyền Việt Nam vẫn tự hạn chế trong những phản ứng yếu ớt không xứng tầm của một dân tộc từng được coi là tấm gương bất khuất cho các nước nhỏ yếu.
Bảo Trợ