Xe Tự Lái Sắp Thành Hiện Thực

18 Tháng Mười Một 201511:32 SA(Xem: 673)

Xe tự lái sắp thành hiện thực

Một chiếc xe tự lái của Google chạy dọc theo đường phố trong một buổi trình diễn tại khuôn viên của Google, Mountain View, California, ngày 13/5/2015.
Một chiếc xe tự lái của Google chạy dọc theo đường phố trong một buổi trình diễn tại khuôn viên của Google, Mountain View, California, ngày 13/5/2015.

Chúng ta đang ở vào rạng động của thời đại xe rô-bô và có thể sẽ bắt đầu quen với việc nhìn thấy những chiếc xe tự lái, ít nhất là trên các xa lộ. Các nhà sản xuất xe con và xe tải đang chạy đua ráo riết để xem ai là người đầu tiên xuống đường, trong khi một số công ty taxi đã hoạch định nâng cấp đội xe của họ. Thông tín viên George Putic ghi nhận thêm chi tiết.

Tại cuộc chạy đua đầu tiên trên thế giới về các loại xe tự lái năm 2004, không có chiếc xe nào hoàn tất đường đi, bất chấp nhiều thiết bị cảm ứng, radar, tia laser và máy thu hình.

Năm sau đó, 5 chiếc xe đã đi đến được cuối đường đua, và vào năm 2007, 5 chiếc xe đã hoàn tất một cuộc thử nghiệm khó khăn hơn nhiều – đó là lái xe qua những đường phố với xe cộ giả lưu thông và tuân theo các đèn giao thông.

Ngày nay, phần lớn các nhà sản xuất xe con và xe tải đang thử nghiệm các loại xe thông minh, với mục đích chính là giảm bớt căng thẳng và nhàm chán trong việc lái xe trên xa lộ.

Google đã thử nghiệm những chiếc xe tự lái từ nhiều năm.

Một xe tải có rờ-mọt ‘thông minh’ do hãng Daimler-Benz sản xuất, mới đây đã thực hiện hành trình đầu tiên trên một xa lộ Đức, hòa nhập tự do và an toàn với xe cộ giao thông đông đúc.

Nay hãng Toyota của Nhật Bản cho hay đến cuối năm sẽ bắt đầu bán 3 mô hình xe trong loại xe Lexus sang trọng với kỹ thuật tự lái.

Ông Moritaka Yoshida của hãng xe Toyota nói: “Gần như tất cả mọi thứ mà người lái xe phải làm trên xa lộ sẽ được thực hiện qua kỹ thuật lái tự động.”

Sử dụng nhiều thiết bị cảm ứng, máy định vị GPS và kỹ thuật vô tuyến tầm ngắn, các chiếc xe này sẽ thông tin liên lạc với những xe ‘thông minh’ khác và cơ sở hạ tầng bên đường, để theo dõi luồng giao thông xung quanh và cảnh báo cho người lái về những nguy hiểm có thể có.

Ông Yoshida nói tiếp: “Chúng tôi muốn giảm thiểu các tai nạn đường sá, những cái chết và thương tật do tai nạn gây ra, và giảm bớt tình trạng ùn tắc giao thông thường xảy ra trên các xa lộ chính. Ngoài ra, chúng tôi muốn cung cấp một phương tiện giao thông tự do hơn cho tất cả mọi người, kể cả người già và khuyết tật.”

Trong khi đó, các công ty với các đội xe lớn đã sẵn sàng hoạch định nâng cấp xe.

Công ty Taxi Rô-bô của Nhật Bản cho biết đầu năm tới công ty sẽ bắt đầu thử nghiệm những chiếc xe van tự lái trong những khu vực với phương tiện chuyên chở công cộng chưa được phát triển.

Vì luật hiện hành ở Nhật Bản chưa cho phép xe hơi không người lái chạy trên các đường phố công cộng, những chiếc taxi rô-bô sẽ phải có những tài xế được huấn luyện đặc biệt sẽ đảm nhận việc lái xe trong các tình huống khẩn cấp.
Theo VOA

Gửi ý kiến của bạn
Tên của bạn
Email của bạn
Một cuốn sách mới của nhà tâm lý học, nguyên ảo thuật gia Richard Wiseman, vừa ra mắt công chúng Pháp. Được dịch ra tiếng Pháp với tên gọi “Các thực nghiệm ngoại cảm giản đơn” (Petites experiences extrasensorielles), cuốn sách đưa người đọc đến với thế giới ma thuật và.../post28 Tháng Năm 2012 (Xem: 7979)/
Chỉ với chiêu thuê người đẹp ăn mặc thu hút cầm mic hát, Daisuke Inoue đã khiến Karaoke trở thành trào lưu của toàn thế giới. Karaoke là một loại hình kinh doanh giải trí vô cùng phổ biến trên thế giới hiện nay, nhưng ít ai biết rằng người phát minh ra chúng là một ông cụ người Nhật Bản vốn chỉ định giúp đỡ những người sợ bị mời lên hát. Daisuke Inoue vốn chỉ là một người yêu âm nhạc bình thường tại Nhật và ông chẳng hề tiếc nuối khi không đăng ký bản quyền phát minh ra karaoke của mình. Theo tờ SCMP, ông Inoue đáng lẽ đã có thể kiếm 100 triệu USD tiền bản quyền chỉ riêng trong năm 2019. Daisuke Inoue bên máy hát karaoke đầu tiên. Daisuke Inoue bên máy hát karaoke đầu tiên. "Vào thời điểm đó, tôi nghĩ rằng bản quyền sở hữu trí tuệ phải là những phát minh từ không gì cả. Trong khi đó chiếc máy karaoke đầu tiên của tôi lại được lắp ráp từ các thiết bị điện tử có sẵn nên tôi chẳng nghĩ nó lại là một phát minh", ông Inoue thú nhận.
Hai phi hành gia NASA trở về trái đất, làm nên lịch sử /Hai phi hành gia NASA Mỹ hôm qua 02/08/2020 đã trở về Trái Đất trên phi thuyền của công ty SpaceX, sau hai tháng trên vũ trụ. Đây là lần đầu tiên các nhà du hành vũ trụ Mỹ hạ cánh trên biển, kể từ chuyến bay Apollo-Soyouz năm 1975. Thành công này mở đường cho các chuyến bay thường xuyên lên không gian.
Tại Mỹ, cuộc thử nghiệm vac-xin ngừa Covid-19 ở người trên diện rộng đầu tiên bắt đầu từ ngày 27/07/2020. Những kết quả đầu tiên sẽ được công bố vào mùa thu này. Tổng thống Mỹ Donald Trump cam kết sẽ nhanh chóng đưa vac-xin ra thị trường ngay khi được phép. Quảng cáo Từ New York, thông tín viên Loubna Anaki tường thuật :
Người dân Trung Quốc đang mong ngóng ngày bức tường lửa kiểm duyệt sẽ bị sụp đổ bởi dịch vụ cung cấp Internet toàn cầu giá rẻ, có thể tới bất kỳ đâu trên thế giới. Gần đây, một nhà phát triển phần mềm đã phát hiện các chi tiết mới của dự án Starlink (chòm sao vệ tinh) của SapceX bằng cách xem các đoạn code trên trang web thông tin về phiên bản thử nghiệm Beta của Starlink.
Sau 19 giờ bay trong capsule mang tên Dragon, được điều khiển gần như tự động hòa toàn, hai phi hành gia Doug Hurley và Bob Behnken đã cập vào Trạm Không gian Quốc tế (ISS) an toàn. Sự kiện này đã được đánh giá là bước ngoặt trong ngành hàng không vũ trụ của nhân loại vì nhiều lý do, và ý nghĩa chính trị, kinh tế của nó cũng rất lớn.
Khi một đại dịch nắm cổ thế giới, một người có thể được quên mất mối đe dọa khác với cách sống của loài người - sự trỗi dậy của robot. Dù đó là điều tốt hay không, robot sẽ thay thế nhiều người trong công việc của họ, các nhà phân tích nói, và sự bùng phát của virus corona đang đẩy nhanh quá trình này. "Mọi người thường nói rằng họ muốn có yếu tố con người trong các tương tác nhưng Covid-19 đã thay đổi điều đó", Martin Ford, một nhà tương lai học viết về cách robot sẽ được tích hợp vào nền kinh tế trong những thập kỷ tới.
Tàu hỏa đang là một trong những phương tiện giao thông quan trọng và ngày càng phát triển. Vậy ai là người đã có công phát minh ra tàu hoả? Vì sao có đá xung quanh đường ray xe lửa? Goerge Stephenson sinh ngày 9/6/1781 tại Northumberland, Anh trong một gia đình công nhân mỏ. Nhà nghèo, Stephenson không được đi học, cậu phải đi chăn bò, nhặt than để phụ giúp gia đình. Tuy vậy, cậu bé Stephenson sớm bộc lộ niềm đam mê với các loại máy móc, từ chiếc xe chở than đến các loại máy bơm nước tại mỏ than nơi bố cậu làm việc.
Không một máy bay hay trực thăng ở trên thế giới mà không qua những thử nghiệm ở trong ống gió (wind tunnel) trước khi được phép bay thật ngoài trời. Xe lửa cao tốc cũng được thử nghiệm qua ống gió để làm sao giảm bớt sức cản của không khí. Ống gió nhiều khi cũng được dùng để thử nghiệm xe hơi và nhà cao tầng. Thế thì ống gió là gì và áp dụng của nó ra sao?
Pioneer Personal Air Landing Vehicle (PAL-V) xe hơi bay đầu tiên trên thế giới. (Hình: Getty Images) MIAMI, Florida (NV) – Sau hơn một thế kỷ nghiên cứu và chế tạo, cuối cùng kiểu xe hơi có thể vừa chạy vừa bay đầu tiên trên thế giới cũng ra mắt tại Miami, tiểu bang Florida, Hoa Kỳ. Nhật báo Daily Mail có trụ sở ở London, Anh Quốc, vào ngày 3 Tháng Mười Hai cho biết kiểu xe bay này có tên gọi là Pioneer Personal Air Landing Vehicle (PAL-V) và nó hoàn toàn sử dụng xăng xe hơi bình thường như các kiểu xe hơi truyền thống khác. Cánh quạt nằm ở vị trí phía trên và phía sau của chiếc xe hơi có thể giúp chiếc xe bay lên tới độ cao 12,500 foot. Trên không kiểu xe này có thể bay với tốc độ lên tới 200 dặm một giờ, còn dưới đất nó có thể chạy với tốc độ lên tới 100 dặm một giờ.
Bảo Trợ