NASA công bố kế hoạch gửi người lên sao Hỏa - Airbus nghiên cứu máy bay điện

28 Tháng Tư 20142:00 CH(Xem: 2196)
NASA công bố kế hoạch gửi người lên sao Hỏa

Theo Thanh Niên - Cơ quan Hàng không vũ trụ Mỹ (NASA) vừa công bố chi tiết về kế hoạch gửi người lên tiểu hành tinh vào năm 2025 và đến sao Hỏa trong thập niên 2030.

NASA công bố kế hoạch gửi người lên sao Hỏa
NASA công khai các chi tiết mới về sứ mệnh gửi người lên sao Hỏa - (Ảnh: NASA)

NASA mới đây vừa bật đèn xanh cho sứ mệnh dẫn dắt một tiểu hành tinh vào quỹ đạo mặt trăng, gửi phi hành gia đến và sử dụng tiểu hành tinh này làm tiền đồn thử nghiệm ngoài không gian trước khi đến sao Hỏa.

Hiện các dự án phát triển cơ sở hạ tầng cần thiết cho các sứ mệnh trên đang được triển khai đồng loạt, chẳng hạn hệ thống phóng trong không gian (SLS), tàu vũ trụ đa năng Orion…

“Bước kế tiếp của chúng tôi chính là không gian sâu thẳm của vũ trụ, nơi NASA sẽ gửi một tàu robot đến bắt và kéo một tiểu hành tinh về mặt trăng”, theo Space.com dẫn thông báo của NASA vào cuối tuần này.

Theo đó, phi hành gia trên tàu Orion sẽ thám hiểm tiểu hành tinh vào thập niên 2020, lấy mẫu và quay về Trái đất.

Kinh nghiệm thu được trong sứ mệnh này sẽ giúp NASA thử nghiệm các hệ thống mới, chẳng hạn thiết bị đẩy điện mặt trời, cần thiết cho dự án sao Hỏa sau đó.



Airbus nghiên cứu máy bay điện

Tập đoàn Airbus đã công bố kế hoạch chế tạo máy bay cỡ nhỏ chạy bằng động cơ điện tử lai, giống như cách tiếp cận hiện nay của các hãng xe ô tô.

Airbus nghiên cứu máy bay điện
Máy bay E-Fan của Airbus - (Ảnh: AFP)

Kế hoạch mới của Airbus đã làm mờ nhạt những dòng xe điện đang được chú ý hiện nay, điển hình là Tesla.

Trong cuộc họp báo tại Munich (Đức), Giám đốc Công nghệ Airbus Jean Botti cho hay việc phát triển dòng máy bay khu vực, từ 70 đến 90 chỗ ngồi, cất cánh và đáp bằng động cơ, có thể mất từ 15 đến 20 năm mới hoàn tất.

Hiện Airbus đang nghiên cứu máy bay 2 chỗ ngồi thuần động cơ điện, với hai động cơ công suất gộp 60KW, và hy vọng công nghệ này sẽ là bước đệm cần thiết cho máy bay điện có kích thước lớn hơn.

E-Fan có độ sải cánh 9,5m, đã thực hiện chuyến bay biểu diễn tại phi trường Merignac, phía tây nam nước Pháp vào ngày 25/4.

Đây là dòng máy bay được thiết kế cho các sứ mệnh ngắn như huấn luyện phi công và biểu diễn nhào lộn trên không, chạy bằng pin lithium-ion polymer thời gian tối đa 30 phút.
 

Gửi ý kiến của bạn
Tên của bạn
Email của bạn
M142 HIMARS là hệ thống pháo phản lực lắp trên khung gầm xe tải tiêu chuẩn M1140 nặng 5 tấn. Đây là phiên bản bánh lốp của M270 MLRS dùng bánh xích, được phát triển vào thập niên 90 và hiện do Lockheed Martin sản xuất. Toàn hệ thống HIMARS gồm hệ thống phóng và xe tải có thể được chuyên chở bằng máy bay vận tải C-130 Hercules.
Môn địa lý ở chương trình THCS và THPT chắc chắn đã cho chúng ta biết rằng dân số phân bố trên hành tinh này là không đồng đều. Lấy ví dụ ha, ở Greenland, 1 km vuông chi có 0.026 người sinh sống, trong khi đó mật độ dân số ở Manila - Một trong những thành phố đông đúc nhất trên thế giới, lên tới hơn 43,000 người/km2. Điều này đã khiến một giáo viên người Mỹ tên Ken Myers đặt ra một bài toán thú vị
Phà Soleil dài 222m đạt tốc độ tối đa 48km/h khi thử nghiệm chạy tự động trên biển Iyonada, thậm chí tự thực hiện việc cập bến.
Flying-V-696x445 Các nhà nghiên cứu đã lần đầu tiến hành cho bay thử nghiệm máy bay hình chữ V Flying-V với kích thước mô hình. Theo NBC News, Flying-V là một máy bay thế hệ mới, tiết kiệm nhiên liệu và có thể chứa hành khách trên cánh dựa vào thiết kế đặc biệt. Hình dạng độc đáo của máy bay sẽ giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu 20% so với các máy bay hiện nay. (Ảnh: KLM). Khoang để hàng và thùng nhiên liệu cũng được đặt ở cánh máy bay. Các chuyên gia hy vọng hình dạng độc đáo của máy bay sẽ giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu 20% so với các máy bay hiện nay. Tuần trước, nhóm nghiên cứu và các nhà kỹ sư thuộc Đại học Delft (Hà Lan) và hãng hàng không KLM đã tiến hành bay thử nghiệm một mô hình máy bay chữ V nặng 22,5kg và dài 3m tại một căn cứ không quân ở Đức. Cuộc thử nghiệm cũng có sự tham gia của đội ngũ nhân viên Airbus để hỗ trợ máy bay cất cánh và hạ cánh.
Được mệnh danh là loài động vật lớn nhất tồn tại, mỗi miếng mồi có thể lên tới 100 tấn bao gồm các nhuyễn thể và nước chỉ trong vòng 10 giây. Điều này có thể cho ta thấy rằng, cá voi đã phối hợp nhuần nhuyễn cơ hàm và xương của nó để có thể bắt được con mồi khổng lồ ấy một cách dễ dàng./01 Tháng Sáu 2012(Xem: 8041) Theo Đất Việt, ibtimes /
Nhiều người bẩm sinh đã thành đạt, các nhà khoa học tuyên bố. Nói cách khác, chính DNA sẽ góp phần quyết định một người luôn thành công hay thất bại trong cuộc sống...Ngoài ra, gene cũng quyết định phần lớn sự kiên định và kiên nhẫn của con người./18 Tháng Năm 2012 (Xem: 10569) Sao Băng st /
Cách đây khoảng 15.000 năm hoặc có thể hơn, lịch sử di truyền loài chó là một “mớ hỗn độn”. Quá trình chọn lọc giống đã diễn ra, con người đưa chúng đi khắp nơi trên toàn thế giới, một số giống thậm chí đã biến mất./28 Tháng Năm 2012(Xem: 9372) Theo Đất Việt, Livescience /
- Văn Thiện - Trong khoảng thời gian 70 năm, hàng ngàn ngôi sao đã biến mất khỏi bầu trời. Điều này đã thúc đẩy một nhóm các nhà thiên văn học làm sáng tỏ hiện tượng này... và có lẽ việc này mở ra một hy vọng về việc tìm ra dấu vết của các nền văn minh thông minh ngoài Trái đất.
Một cuốn sách mới của nhà tâm lý học, nguyên ảo thuật gia Richard Wiseman, vừa ra mắt công chúng Pháp. Được dịch ra tiếng Pháp với tên gọi “Các thực nghiệm ngoại cảm giản đơn” (Petites experiences extrasensorielles), cuốn sách đưa người đọc đến với thế giới ma thuật và.../post28 Tháng Năm 2012 (Xem: 7979)/
Chỉ với chiêu thuê người đẹp ăn mặc thu hút cầm mic hát, Daisuke Inoue đã khiến Karaoke trở thành trào lưu của toàn thế giới. Karaoke là một loại hình kinh doanh giải trí vô cùng phổ biến trên thế giới hiện nay, nhưng ít ai biết rằng người phát minh ra chúng là một ông cụ người Nhật Bản vốn chỉ định giúp đỡ những người sợ bị mời lên hát. Daisuke Inoue vốn chỉ là một người yêu âm nhạc bình thường tại Nhật và ông chẳng hề tiếc nuối khi không đăng ký bản quyền phát minh ra karaoke của mình. Theo tờ SCMP, ông Inoue đáng lẽ đã có thể kiếm 100 triệu USD tiền bản quyền chỉ riêng trong năm 2019. Daisuke Inoue bên máy hát karaoke đầu tiên. Daisuke Inoue bên máy hát karaoke đầu tiên. "Vào thời điểm đó, tôi nghĩ rằng bản quyền sở hữu trí tuệ phải là những phát minh từ không gì cả. Trong khi đó chiếc máy karaoke đầu tiên của tôi lại được lắp ráp từ các thiết bị điện tử có sẵn nên tôi chẳng nghĩ nó lại là một phát minh", ông Inoue thú nhận.
Bảo Trợ