Máy bay bí mật của Mỹ ở trên quỹ đạo gần 500 ngày

14 Tháng Tư 20142:00 CH(Xem: 1645)

WASHINGTON, DC (NV) - Máy bay không gian bí mật của Mỹ ở trên quỹ đạo trái đất được gần 500 ngày, theo Daily Beast, tuy sứ mạng kéo dài đã gần một năm rưỡi nhưng Ngũ Giác Đài vẫn im lặng không cho biết chiếc X-37B đang làm gì ở trên đó hoặc bao giờ thì trở về.

Hỏa tiễn Atlas 5 đưa phi cơ bí mật này lên không gian từ hồi Tháng Mười Hai, 2012, đến nay nó đã bay vòng quanh trái đất đến hàng ngàn lần, đặc biệt ngang qua những điểm nóng ở Bắc Hàn và Iran.


blank
Mô hình máy bay bí mật X-37B. (Hình: NASA/Marshall Space Flight Center)


Với dáng dấp như phi thuyền con thoi nhưng gọn nhẹ, kích thước chỉ bằng một phần tư, chiếc X-37B không chở theo phi hành gia, không có phòng lái. Ngoài ra, khoang chứa của nó chỉ bằng thùng sau của một xe tải pickup truck.

Trong khi phi thuyền con thoi chỉ có thể lưu lại trên quỹ đạo tối đa 17 ngày vì điều kiện sinh hoạt giới hạn đối với phi hành gia, sứ mạng OTV-1 đầu tiên của X-37B ở 225 ngày trên không gian, dưới sự điều khiển của phòng kiểm soát không quân ở căn cứ Schriever, Colorado.

Sứ mạng thứ hai OTV-2 kéo dài gấp đôi đến 469 ngày, trong khi OTV-3 hiện đang ở trên quỹ đạo được 482 ngày và vẫn còn tiếp tục.

Không Quân Hoa Kỳ kín miệng về hoạt động của X-37B khiến dư luận chỉ biết qua những đồn đoán. Tiêu biểu nhất là nó làm nhiệm vụ nghe lén các vệ tinh, tuy nhiên, Mỹ hiện đã có các vệ tinh làm việc đó. 

Cũng có giả thuyết cho rằng X-37B sẽ khống chế hoạt động của các vệ tinh khác mỗi khi cần thiết. 

X-37B khởi đầu như một dự án của NASA, chế tạo một máy bay không gian không người lái cỡ nhỏ. 

Năm 2004, NASA giao việc này cho Cơ Quan Nghiên Cứu Dự Án Kỹ Thuật Cao Quốc Phòng, nhưng do gặp khó khăn về ngân sách nên lại được chuyển cho Văn Phòng Phản Ứng Nhanh của Không Quân.

Cho tới nay, Boeing đã chế tạo được hai chiếc X-37B


Hải Quân Mỹ hạ thủy tàu chiến tàng hình USS Zumwalt

BATH, Maine (NV) - Khu trục hạm tối tân USS Zumwalt vừa được hạ thủy từ xưởng đóng tàu Bath Iron Works ở tiểu bang Maine vào chiều Thứ Bảy, trước sự chứng kiến của Bộ Trưởng Hải Quân Ray Mabus cùng với hàng ngàn người, theo tin của Press Herald.

Chiếc Zumwalt dài 610 ft, là khu trục hạm tối tân đầu tiên thuộc lớp mới, với kinh phí chế tạo lên đến $3.3 tỉ. 

blank

Khu trục hạm USS Zumwalt. (Hình: U.S. Navy photo)


Tàu được đặt theo tên cựu Đô Đốc Elmo R “Bud” Zumwalt Jr., người được ghi nhớ với tinh thần xóa bỏ mọi rào cản về chủng tộc và phái tính trong công vụ.

Tuy được làm lễ hạ thủy trên sông Kennebec, chiếc USS Zumwalt DDG-1000 chỉ mới được hoàn tất khoảng 90% và dự trù sẽ chạy thử trên biển vào mùa Xuân tới. 

Đây là chiếc thứ nhất trong ba chiếc mà Hải Quân Hoa Kỳ đặt làm.

Zumwalt có hình dáng khác lạ hoàn toàn so với mọi tàu chiến quy ước vì đặc tính “tàng hình,” kích thước và trang bị hiện đại của nó. 

Tàu được dùng để chiến đấu trên đại dương hoặc hoạt động gần bờ biển để yểm trợ những cuộc tấn công trên bộ.

Bề ngoài của Zumwalt mặc dù kích thước lớn nhưng được thiết kế đặc biệt khiến radar khó lòng dò thấy. 

Các cột ăn ten, đĩa radar và thiết bị viễn thông đều nằm khuất hoặc được bao bọc bên trong một “siêu cấu trúc” nặng 900 tấn, nằm bên trên con tàu như một pháo đài đồ sộ.

Mũi tàu được thiết kế xẻ xuyên qua nước mà ít để lại vệt sóng.

Zumwalt là khu trục hạm lớn nhất của Hải Quân Mỹ từ trước đến nay, lớn gần gấp đôi lớp Arleigh Burke và trang bị nhiều vũ khí chính xác hơn. 

Tuy vậy, Zumwalt có thể lướt đi với tốc độ tối đa 30 knot và hoạt động dễ dàng ở vùng nước nông


 (TP)

 


Gửi ý kiến của bạn
Tên của bạn
Email của bạn
- Văn Thiện - Trong khoảng thời gian 70 năm, hàng ngàn ngôi sao đã biến mất khỏi bầu trời. Điều này đã thúc đẩy một nhóm các nhà thiên văn học làm sáng tỏ hiện tượng này... và có lẽ việc này mở ra một hy vọng về việc tìm ra dấu vết của các nền văn minh thông minh ngoài Trái đất.
Một cuốn sách mới của nhà tâm lý học, nguyên ảo thuật gia Richard Wiseman, vừa ra mắt công chúng Pháp. Được dịch ra tiếng Pháp với tên gọi “Các thực nghiệm ngoại cảm giản đơn” (Petites experiences extrasensorielles), cuốn sách đưa người đọc đến với thế giới ma thuật và.../post28 Tháng Năm 2012 (Xem: 7979)/
Chỉ với chiêu thuê người đẹp ăn mặc thu hút cầm mic hát, Daisuke Inoue đã khiến Karaoke trở thành trào lưu của toàn thế giới. Karaoke là một loại hình kinh doanh giải trí vô cùng phổ biến trên thế giới hiện nay, nhưng ít ai biết rằng người phát minh ra chúng là một ông cụ người Nhật Bản vốn chỉ định giúp đỡ những người sợ bị mời lên hát. Daisuke Inoue vốn chỉ là một người yêu âm nhạc bình thường tại Nhật và ông chẳng hề tiếc nuối khi không đăng ký bản quyền phát minh ra karaoke của mình. Theo tờ SCMP, ông Inoue đáng lẽ đã có thể kiếm 100 triệu USD tiền bản quyền chỉ riêng trong năm 2019. Daisuke Inoue bên máy hát karaoke đầu tiên. Daisuke Inoue bên máy hát karaoke đầu tiên. "Vào thời điểm đó, tôi nghĩ rằng bản quyền sở hữu trí tuệ phải là những phát minh từ không gì cả. Trong khi đó chiếc máy karaoke đầu tiên của tôi lại được lắp ráp từ các thiết bị điện tử có sẵn nên tôi chẳng nghĩ nó lại là một phát minh", ông Inoue thú nhận.
Hai phi hành gia NASA trở về trái đất, làm nên lịch sử /Hai phi hành gia NASA Mỹ hôm qua 02/08/2020 đã trở về Trái Đất trên phi thuyền của công ty SpaceX, sau hai tháng trên vũ trụ. Đây là lần đầu tiên các nhà du hành vũ trụ Mỹ hạ cánh trên biển, kể từ chuyến bay Apollo-Soyouz năm 1975. Thành công này mở đường cho các chuyến bay thường xuyên lên không gian.
Tại Mỹ, cuộc thử nghiệm vac-xin ngừa Covid-19 ở người trên diện rộng đầu tiên bắt đầu từ ngày 27/07/2020. Những kết quả đầu tiên sẽ được công bố vào mùa thu này. Tổng thống Mỹ Donald Trump cam kết sẽ nhanh chóng đưa vac-xin ra thị trường ngay khi được phép. Quảng cáo Từ New York, thông tín viên Loubna Anaki tường thuật :
Người dân Trung Quốc đang mong ngóng ngày bức tường lửa kiểm duyệt sẽ bị sụp đổ bởi dịch vụ cung cấp Internet toàn cầu giá rẻ, có thể tới bất kỳ đâu trên thế giới. Gần đây, một nhà phát triển phần mềm đã phát hiện các chi tiết mới của dự án Starlink (chòm sao vệ tinh) của SapceX bằng cách xem các đoạn code trên trang web thông tin về phiên bản thử nghiệm Beta của Starlink.
Sau 19 giờ bay trong capsule mang tên Dragon, được điều khiển gần như tự động hòa toàn, hai phi hành gia Doug Hurley và Bob Behnken đã cập vào Trạm Không gian Quốc tế (ISS) an toàn. Sự kiện này đã được đánh giá là bước ngoặt trong ngành hàng không vũ trụ của nhân loại vì nhiều lý do, và ý nghĩa chính trị, kinh tế của nó cũng rất lớn.
Khi một đại dịch nắm cổ thế giới, một người có thể được quên mất mối đe dọa khác với cách sống của loài người - sự trỗi dậy của robot. Dù đó là điều tốt hay không, robot sẽ thay thế nhiều người trong công việc của họ, các nhà phân tích nói, và sự bùng phát của virus corona đang đẩy nhanh quá trình này. "Mọi người thường nói rằng họ muốn có yếu tố con người trong các tương tác nhưng Covid-19 đã thay đổi điều đó", Martin Ford, một nhà tương lai học viết về cách robot sẽ được tích hợp vào nền kinh tế trong những thập kỷ tới.
Tàu hỏa đang là một trong những phương tiện giao thông quan trọng và ngày càng phát triển. Vậy ai là người đã có công phát minh ra tàu hoả? Vì sao có đá xung quanh đường ray xe lửa? Goerge Stephenson sinh ngày 9/6/1781 tại Northumberland, Anh trong một gia đình công nhân mỏ. Nhà nghèo, Stephenson không được đi học, cậu phải đi chăn bò, nhặt than để phụ giúp gia đình. Tuy vậy, cậu bé Stephenson sớm bộc lộ niềm đam mê với các loại máy móc, từ chiếc xe chở than đến các loại máy bơm nước tại mỏ than nơi bố cậu làm việc.
Không một máy bay hay trực thăng ở trên thế giới mà không qua những thử nghiệm ở trong ống gió (wind tunnel) trước khi được phép bay thật ngoài trời. Xe lửa cao tốc cũng được thử nghiệm qua ống gió để làm sao giảm bớt sức cản của không khí. Ống gió nhiều khi cũng được dùng để thử nghiệm xe hơi và nhà cao tầng. Thế thì ống gió là gì và áp dụng của nó ra sao?
Bảo Trợ