Mỹ chế nhiên liệu cho tàu chiến, máy bay từ nước biển

10 Tháng Tư 20142:00 CH(Xem: 2093)

Hải quân Mỹ đã chế thành công một loại nhiên liệu mới từ nước biển, có khả năng chạy được máy bay và tàu chiến.

Các nhà khoa học của Hải quân Mỹ đã dành nhiều năm để phát triển công nghệ biến nước biển thành nhiên liệu. Họ vừa tiến hành cuộc thử nghiệm đầu tiên đối với thứ nhiên liệu mang tính đột phá này, ở một máy bay điều khiển bằng tần tần số radio.

Việc phát triển loại nhiên liệu hydrocarbon lỏng trên được ca ngợi là có thể "làm thay đổi cuộc chơi", vì nó cho phép các tàu chiến hoạt động trên biển dài ngày hơn.

Mỹ hiện có một hạm đội gồm 15 tàu chở dầu quân sự, và chỉ có các hàng không mẫu hạm và một số tàu ngầm được trang bị động cơ đẩy hạt nhân. Tất cả các tàu thuyền khác phải thường xuyên tạm dừng sứ mệnh của chúng trong vài giờ đồng hồ để tiếp cận song song với tàu chở dầu, nạp nhiên liệu - một công việc phức tạp, đặc biệt trong thời tiết xấu.

blank

Mục tiêu tối thượng của nghiên cứu là giúp quân đội Mỹ thoát khỏi sự phụ thuộc vào dầu mỏ. Điều đó đồng nghĩa với việc, hải quân Mỹ sẽ không gặp khó khăn khi thiếu nguồn cung dầu mỏ hoặc khi xảy ra dao động giá cả của loại nhiên liệu đó.

Theo nhóm nghiên cứu, nếu có đủ vốn đầu tư và đối tác, nhiên liệu chế từ nước biển có thể được sản xuất đại trà trong vòng 7 - 10 năm tới. Họ hy vọng, nhiên liệu mới không chỉ giúp chạy tàu biển mà còn hữu ích cho cả máy bay. Giá dự kiến của nhiên liệu phản lực này vào khoảng 3 - 6 USD/galon.

Nhóm sáng chế giải thích quy trình công nghệ mới của họ, về cơ bản như sau: Trước hết, các chuyên gia tách lấy đồng thời cả hyđro và carbon dioxite trong nước biển. Tiếp theo, số hydro và carbon dioxite này sẽ được cho phản ứng với một chất xúc tác chứa sắt, tạo thànhhydrocarbon không bão hòa, chuỗi dài và sản phẩm phụ là methane.

Các hydrocarbon không bão hòa sau đó được biển đổi để cho ra những phân tử hydrocarbon dài hơn, chứa 6 - 9 nguyên tử carbon. Cuối cùng, tất cả chúng tham gia phản ứng với một chất xúc tác chứa niken để biến đổi thành nhiên liệu phản lực.

Theo Vietnamnet, Daily Mail
Gửi ý kiến của bạn
Tên của bạn
Email của bạn
- Văn Thiện - Trong khoảng thời gian 70 năm, hàng ngàn ngôi sao đã biến mất khỏi bầu trời. Điều này đã thúc đẩy một nhóm các nhà thiên văn học làm sáng tỏ hiện tượng này... và có lẽ việc này mở ra một hy vọng về việc tìm ra dấu vết của các nền văn minh thông minh ngoài Trái đất.
Một cuốn sách mới của nhà tâm lý học, nguyên ảo thuật gia Richard Wiseman, vừa ra mắt công chúng Pháp. Được dịch ra tiếng Pháp với tên gọi “Các thực nghiệm ngoại cảm giản đơn” (Petites experiences extrasensorielles), cuốn sách đưa người đọc đến với thế giới ma thuật và.../post28 Tháng Năm 2012 (Xem: 7979)/
Chỉ với chiêu thuê người đẹp ăn mặc thu hút cầm mic hát, Daisuke Inoue đã khiến Karaoke trở thành trào lưu của toàn thế giới. Karaoke là một loại hình kinh doanh giải trí vô cùng phổ biến trên thế giới hiện nay, nhưng ít ai biết rằng người phát minh ra chúng là một ông cụ người Nhật Bản vốn chỉ định giúp đỡ những người sợ bị mời lên hát. Daisuke Inoue vốn chỉ là một người yêu âm nhạc bình thường tại Nhật và ông chẳng hề tiếc nuối khi không đăng ký bản quyền phát minh ra karaoke của mình. Theo tờ SCMP, ông Inoue đáng lẽ đã có thể kiếm 100 triệu USD tiền bản quyền chỉ riêng trong năm 2019. Daisuke Inoue bên máy hát karaoke đầu tiên. Daisuke Inoue bên máy hát karaoke đầu tiên. "Vào thời điểm đó, tôi nghĩ rằng bản quyền sở hữu trí tuệ phải là những phát minh từ không gì cả. Trong khi đó chiếc máy karaoke đầu tiên của tôi lại được lắp ráp từ các thiết bị điện tử có sẵn nên tôi chẳng nghĩ nó lại là một phát minh", ông Inoue thú nhận.
Hai phi hành gia NASA trở về trái đất, làm nên lịch sử /Hai phi hành gia NASA Mỹ hôm qua 02/08/2020 đã trở về Trái Đất trên phi thuyền của công ty SpaceX, sau hai tháng trên vũ trụ. Đây là lần đầu tiên các nhà du hành vũ trụ Mỹ hạ cánh trên biển, kể từ chuyến bay Apollo-Soyouz năm 1975. Thành công này mở đường cho các chuyến bay thường xuyên lên không gian.
Tại Mỹ, cuộc thử nghiệm vac-xin ngừa Covid-19 ở người trên diện rộng đầu tiên bắt đầu từ ngày 27/07/2020. Những kết quả đầu tiên sẽ được công bố vào mùa thu này. Tổng thống Mỹ Donald Trump cam kết sẽ nhanh chóng đưa vac-xin ra thị trường ngay khi được phép. Quảng cáo Từ New York, thông tín viên Loubna Anaki tường thuật :
Người dân Trung Quốc đang mong ngóng ngày bức tường lửa kiểm duyệt sẽ bị sụp đổ bởi dịch vụ cung cấp Internet toàn cầu giá rẻ, có thể tới bất kỳ đâu trên thế giới. Gần đây, một nhà phát triển phần mềm đã phát hiện các chi tiết mới của dự án Starlink (chòm sao vệ tinh) của SapceX bằng cách xem các đoạn code trên trang web thông tin về phiên bản thử nghiệm Beta của Starlink.
Sau 19 giờ bay trong capsule mang tên Dragon, được điều khiển gần như tự động hòa toàn, hai phi hành gia Doug Hurley và Bob Behnken đã cập vào Trạm Không gian Quốc tế (ISS) an toàn. Sự kiện này đã được đánh giá là bước ngoặt trong ngành hàng không vũ trụ của nhân loại vì nhiều lý do, và ý nghĩa chính trị, kinh tế của nó cũng rất lớn.
Khi một đại dịch nắm cổ thế giới, một người có thể được quên mất mối đe dọa khác với cách sống của loài người - sự trỗi dậy của robot. Dù đó là điều tốt hay không, robot sẽ thay thế nhiều người trong công việc của họ, các nhà phân tích nói, và sự bùng phát của virus corona đang đẩy nhanh quá trình này. "Mọi người thường nói rằng họ muốn có yếu tố con người trong các tương tác nhưng Covid-19 đã thay đổi điều đó", Martin Ford, một nhà tương lai học viết về cách robot sẽ được tích hợp vào nền kinh tế trong những thập kỷ tới.
Tàu hỏa đang là một trong những phương tiện giao thông quan trọng và ngày càng phát triển. Vậy ai là người đã có công phát minh ra tàu hoả? Vì sao có đá xung quanh đường ray xe lửa? Goerge Stephenson sinh ngày 9/6/1781 tại Northumberland, Anh trong một gia đình công nhân mỏ. Nhà nghèo, Stephenson không được đi học, cậu phải đi chăn bò, nhặt than để phụ giúp gia đình. Tuy vậy, cậu bé Stephenson sớm bộc lộ niềm đam mê với các loại máy móc, từ chiếc xe chở than đến các loại máy bơm nước tại mỏ than nơi bố cậu làm việc.
Không một máy bay hay trực thăng ở trên thế giới mà không qua những thử nghiệm ở trong ống gió (wind tunnel) trước khi được phép bay thật ngoài trời. Xe lửa cao tốc cũng được thử nghiệm qua ống gió để làm sao giảm bớt sức cản của không khí. Ống gió nhiều khi cũng được dùng để thử nghiệm xe hơi và nhà cao tầng. Thế thì ống gió là gì và áp dụng của nó ra sao?
Bảo Trợ